Temperaturas del refrigerante

[Hans]

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Hola a todos.

Hace unos meses instalé un sensor de temperatura de refrigerante al toy. Lo instalé en el manguito superior a la salida del motor. La temperatura máxima que ha marcado ha sido de 100º, normalmente marca 97 -98º. Esta es la temperatura de motor.

Empece a comerme el tarro en que esa temperatura era algo elevada. No sabía si el radiador enfriaba lo suficiente, si el termostato se abría del todo o si cerraba. .....me faltaba información.

Hoy he montado otra sonda en el maguito inferior a la salida del radiador y antes de entrar al motor pasando por el termostato. Hoy es un día caluroso, 35º a la sombra. Circulando tranquilamente la sonda instalada antes del motor marca 60º incluso algo menos. Le he dado caña poniendolo a 140 km/h en una subidita de la autopista y lo he llegado a poner a 90º. Pero si circulo normal 100-110km/h unos 60º.


Ahora tanta información me ha liado aun más, jajajajaja.


Circulando normal, antes del motor unos 60º despues del motor 98º.

Mis conclusiones (tal vez erroneas)


1º. El termostato cierra pues se queda el refrigerante del fondo fresquito 60º , en nuestros coches el termostato empieza a abrir a los 76º. Una vez ese agua del fondo llega a los 76º se abre el termostato y ves como el refrigerante del radiador sube de temperatura. Otra prueba que el termostato cierra es que en unos 5 minutos rodando la temperatura de salida se pone a 90º.

2º El termostato abre pues por mucho que le pise no pasa de esos 98 / 100º a la salida de la culata.

2º El radiador y el ventilador (viscoso) trabajan bien pues enfría 40º el refrigerante desde que entra al radiador a casi 100º hasta la salida del radiador a 60º. El conjunto ventilador / radiador enfría 40º.



Espero no haberos liado con tanta temperatura, jejejejeje.


Un saludo!!


PD. La temperatura real no la se, solo lo que marca el reloj. Tal vez marca 98/100º y realmente son 93/95º, un error de 5º podría ser. La aguja del termometro del salpicadero.........como siempre, fija horizontal.