adapatar turbo geometria variable a motor 1hd-t

[hdj73]

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hola, alguien ha adaptado un tgv a un motor 1hd-t de 12v, se que en Portugal se utilizan mucho estas adaptaciones, era para saber si alguien lo ha hecho por aqui y que modelo de tubo han utilizado, gracias.

[HDJ MIRANDA]

hola, alguien ha adaptado un tgv a un motor 1hd-t de 12v, se que en Portugal se utilizan mucho estas adaptaciones, era para saber si alguien lo ha hecho por aqui y que modelo de tubo han utilizado, gracias.

El turbo tgv que se usa es el del HDJ100 post 2003.
Más no se

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[hdj73]

Alguien sabe algo mas, modelo de turbo, si la gestión de la geometría es electrónica o por vacío?? gracias.

[hdj73]

hola vueloo a retomar este tema por si alguien ha montado un tgv de un hdj100 en un 80 de 12v

[HDJ MIRANDA]

hola vueloo a retomar este tema por si alguien ha montado un tgv de un hdj100 en un 80 de 12v

Colega he hablado con un amigo y el esta comercializando TGV autonomos para los 12v
es decir que van sin electrónica ni na
ellos mismos se autogestionan

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[RamonHDJ]

El TGV del 100 funciona con un diafragma y no va comandado por un motor electrico como el que montaron en la serie 120

[hdj73]

Que yo conozca existen tres sistemas de control de un TGV, por vacío comandado por la centralita, electrónicos también comandados por la centralita y por ultimo pero muy escasos los que trabajan con presión, creo que Alfa Romeo montó uno de estos últimos en algún modelo, lo que se suele hacer para los coches que no traen geometria variable es coger un modelo que trabaje por vacío y adaptarle una membrana que trabaje por presión y listo, hombre decir que nunca tendrá un funcionamiento tan optimo, como comandado por una centralita pero bueno algo es algo, creo que un 12 válvulas con ese turbo ha de tener unos bajos muy muy buenos.

[HDJ MIRANDA]

Que yo conozca existen tres sistemas de control de un TGV, por vacío comandado por la centralita, electrónicos también comandados por la centralita y por ultimo pero muy escasos los que trabajan con presión, creo que Alfa Romeo montó uno de estos últimos en algún modelo, lo que se suele hacer para los coches que no traen geometria variable es coger un modelo que trabaje por vacío y adaptarle una membrana que trabaje por presión y listo, hombre decir que nunca tendrá un funcionamiento tan optimo, como comandado por una centralita pero bueno algo es algo, creo que un 12 válvulas con ese turbo ha de tener unos bajos muy muy buenos.

Estos turbos que te he dicho,no son de hdj100 son de algún otro coche,pero bajos????
Jajajajajja pillate unos cinturones de 3 puntos o más que empuja que te cagas .
Yo no lo he probado solo lo que me dijo uno que si lo probó tmb de aki del foro

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[Pandemonium]

Colega he hablado con un amigo y el esta comercializando TGV autonomos para los 12v
es decir que van sin electrónica ni na
ellos mismos se autogestionan

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Podrías mandarme web o forma de contacto de tu amigo? Desearía saber de cuánto estamos hablando...
Gracias!!