INDICADOR CHIVATO TEMPERATURA MOTOR

**RamonHDJ** · 06-11-2011, 10:03

**pinsapo** · 06-11-2011, 10:22

Ramón, pensé en montarlo donde dices, pero con el reforzador de calefacción la zona de salida del tubo de agua de refrigeración desde la culata está bastante inaccesible. Fui probando varios puntos, y el que más rápido subía era éste; la carcasa del equipo de calefacción se calienta rápido, y ayer en una prueba corta a Tª de régimen alcanzó los 72 grados hasta que llegué a casa. Puede ser poco, ya me diréis, pero en el 120 era más ó menos la Tª que tenía. Creo que con la EGR anulada la Tª del agua es algo inferior (en el 120 me pasó eso), al no utilizar el enfriador de gases, por lo que el ciucuito de refrigeración está más holgado.

De todas forma, mañana Lunes tenía pensado pillarme un tester de Tª por infrarrojos en la fábrica para comprobar, aunque creo que lo que queremos medir es Tª de agua del circuito de refrigeración, no es así?

**RamonHDJ** · 06-11-2011, 11:00

72º es la temperatura que yo suelo observar en el 80 llaneando...metido en fregaos, lo he visto subir hasta 85º.
En el 120 con el otro monitor de temperatura (El WatchDog australiano) he notado que va más bajo de temperatura...ambos comprobados solo con termómetros de infrarrojos sobre la culata.

A los americanos les he visto utilizar un termómetro con sonda que se introduce en el tubo de retorno al radiador del líquido de refrigeración...pero yo no le hago un agujero a ese tubo ni loco.

Otra cosa, ¿has hecho una prueba poniendo en funcionamiento el reforzador de la calefacción?

**pinsapo** · 06-11-2011, 12:42

Pues no he hecho esa prueba... esta tarde que tengo que salir le doy al botoncito, a ver que Tª coge el circuito...

**pinsapo** · 06-11-2011, 19:12

Prueba realizada, en carretera y pista, con y sin el Power Heater.

En carretera, a 80 - 100 con la palanca en D, la Tª alcanza 71-72 ºC. En pista, a baja velocidad en 3ª y subiendo/bajando, la Tª alcanza 74-75ºC.
En ambos casos con y sin el Power Heater durante un buen rato, no influye para nada en la Tª.

Cómo lo veis??

**OSCAR HDJ 80 - OC** · 08-11-2011, 00:48

Permitidme hacer una broma con mi ignorancia. No se que es el boton RSCA OFF que veo en la foto pero si es RESACA OFF mañana cambio el 80 por un 100!!!!

**ferktm** · 08-11-2011, 00:57

Rolling Sensor Curtain Airbag Off... Lo que bien podría traducirse por sensor de vuelco y airbags de cortina apagados.

Saludos

**OSCAR HDJ 80 - OC** · 08-11-2011, 01:01

Iniciado por ferktm

Rolling Sensor Curtain Airbag Off... Lo que bien podría traducirse por sensor de vuelco y airbags de cortina apagados.

Saludos

OHHHH!! Que desilusion!! Ya no quiero un 100 me quedo con mi 80.

(Gracias de todas formas por iluminarme)

**pinsapo** · 08-11-2011, 19:43

Iniciado por O.C.

OHHHH!! Que desilusion!! Ya no quiero un 100 me quedo con mi 80.

(Gracias de todas formas por iluminarme)

Pues tú te lo pierdes OC, realmente lo que significa es Rascado Suave de Cuello y Alrededores, un extra de algunos 100, que consiste en una manita femenina que sale de detrás del asiento del conductor y te acaricia el cuello para relax durante el viaje, jeje....

**ferktm** · 08-11-2011, 20:39

Iniciado por pinsapo

Pues tú te lo pierdes OC, realmente lo que significa es Rascado Suave de Cuello y Alrededores, un extra de algunos 100, que consiste en una manita femenina que sale de detrás del asiento del conductor y te acaricia el cuello para relax durante el viaje, jeje....

Y el off para cuando vas con la señora supongo...