SE VENDE MI EX80

[camperito]

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Víctor (pingufactor) me compro mi ex80 hace unos pocos años... Lo compro porque quería hacer un viaje por África de un año, ha terminado su viaje y el 80 ha cumplido su misión así que ahora ya no lo necesita, por ese motivo lo pone a la venta.

Se trata de un 80 automático del 95, cuando se lo vendí el coche estaba de lujo con unos 200.000km reales, con un mantenimiento exquisito... La respuesta del coche era impresionante.... Tres bloqueos.

Mas datos y fotos los irá poniendo aquí Víctor.

enlace a mi anuncio de venta original: https://www.hdjseries.com/foro/thread...DJ-80-en-venta

[toni100]

joaquin....creo que te esta pidiendo volver a casa.....jajajaja

[camperito]

joaquin....creo que te esta pidiendo volver a casa.....jajajaja

No me tientes!!!

[fleker]

No me tientes!!!

Si ha vuelto hasta aquí por algo será ... Te echa de menos ... El no lo haría !!! Jejeje

[Bamban]

Animate Joaquin, eso nunca esta de mas en el garage

[pingufactor]

A ver, porque como estamos unos días fuera de Alicante no es que tengamos muchas fotos del bicho.

Para los que no lo conozcan es el HDJ que antiguamente tenía camperito y con el que hemos pasado un año durante nuestras estancia en Uganda. Como nos hemos tenido que volver y ya le hemos sacado el provecho que pretendíamos nos deshacemos de él.

Mecánicamente está en perfectas condiciones (tal como él lo tenía, nosotros le habremos hecho unos 12.000 km mas o menos) y exteriormente tiene algún que otro arañazo extra, pero poca cosa. Si está sucio no se ven :)

Durante estos 2 años que ha pasado con nosotros le hemos cambiado el motor del asiento del pasajero (empezó a fallar), las dos baterías (tienen año y medio) las pastillas de freno, los discos de freno, el pistón trasero del freno y le hemos tensado el freno de mano. Además tiene ruedas nuevas (no más de 500km). Ahora calza unas Kumho Road Adventure AT 265/75R (creo recordar). Obviamente, también se le han revisado fluidos, aceite, etc...

Tras el uso dado, lo pondremos a la venta bastante rebajado del precio inicial, y querríamos 11.000€ por él.

Como decía Joaquín mas arriba, el rendimiento del coche es espectacular y continúa estando en perfectísimas condiciones.

Podeis contactar con nosotros ya sea via foro, en el email pingufactor @ hotmail.com o en el movil seis dos seis cinco uno cinco cinco nueve nueve

Un saludo.
Víctor.

[HDJ MIRANDA]

Víctor (pingufactor) me compro mi ex80 hace unos pocos años... Lo compro porque quería hacer un viaje por África de un año, ha terminado su viaje y el 80 ha cumplido su misión así que ahora ya no lo necesita, por ese motivo lo pone a la venta.

Se trata de un 80 automático del 95, cuando se lo vendí el coche estaba de lujo con unos 200.000km reales, con un mantenimiento exquisito... La respuesta del coche era impresionante.... Tres bloqueos.

Mas datos y fotos los irá poniendo aquí Víctor.

enlace a mi anuncio de venta original: https://www.hdjseries.com/foro/thread...DJ-80-en-venta

Joaquín como que un 12v del 95???? Que yo sepa los 12v se cortaron antes de junio del 94(al menos en europa)

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

[camperito]

Joaquín como que un 12v del 95???? Que yo sepa los 12v se cortaron antes de junio del 94(al menos en europa)

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Hablamos de fecha de matriculacion... que lo fabricaran en diciembre del 94 por ejemplo, es indiferente...es lo que hay amigo Omar.

[pingufactor]

Ya que estoy de vuelta en Alicante puedo añadir algunas fotos del vehículo para darle mas visibilidad. Ahí van!

[pingufactor]

MANTENIMIENTO

. Cambiado interruptor de arranque, el que hace el cambio a 24v
. Cambiado el sistema electrico del interruptor de luces.


. Cambiada toda la tapiceria de los asientos por una de tela, los años al cuero de toyota le sienta solo regular.
. Tapizado en piel la consola central, donde va la palanca del cambio.


. Inyectores y toberas nuevos
. Turbo repasado y reparado por completo
. Bomba de gasoil reparada por completo


. Radiador nuevo, cambiado por uno de mas volumen, totalmente metalico.
. Bomba de agua nueva
. Termostato nuevo
. Manguitos de agua nuevos


. bomba de direccion cambiados los retenes
. Todas las bieletas de direccion completamente nuevas
. Latiguillos de direccion nuevos


. Manguitos de frenos nuevos
. Reparadas las pinzas de frenos delanteras, retenes y cilindros.


. Cambiados todos los rodamientos de eje delantero de los cuales depende la direccion.
. Cambiadas todas las juntas de ambas partes de eje delantero para asegurar la estanqueidad.
. Cambiados los rodamientos de rueda delanteros
. Cambiados los retenes de eje delantero.
. Cambiado filtro de caja de cambios
. Cambiados casquillos de bielas.


. Tapon de radiador nuevo.
. Tapon de gasoil nuevo
. Deposito liquido frenos reparado y cilindro nuevos.


. Cambiados diferentes retenes de grupos y diferenciales.


. Cambiados las 2 baterías hace 2 años

. Cambiadas todas las pastillas de freno y discos traseros a los 247.000km

. Cambiadas las pinzas del freno de mano a los 247.000 km.

. Todas las correas, incluida distribucion completa, cambiadas a los 200.000km.




EQUIPAMIENTO


. Amortiguadores cibex regulables
. Muelles +4 cm OME intermedios
. Snorkel cibex
. Cabrestante champion 12.000l
. Proteccion de bajos
. Parachoques metalico delantero
. Volante pequeño
. Control de velocidad nuevo (waeco tempomat ms400) una maravilla para viajes largos.

Posiblemente haya alguna cosa más que no recuerdo.

PROBLEMAS:
- Snorkel reparado con fibra de vidrio (funcionamiento perfecto aunque estéticamente no lo sea) como consecuencia de un impacto recibido en Uganda
- Parte delantera derecha reparada en Uganda por lo que el acabado es justito. Necesitaría pintarse para quedar perfecto.
- Dirección. Cada cierto tiempo la dirección parece endurecerse por algunos segundos. Ya le ocurría al anterior propietario que no fue capaz de encontrar la causa y a pesar de que nosotros lo hemos llevado a revisar un par de veces no encontramos la causa. No supone un gran problema porque es únicamente que se pone un poco dura por algunos segundos pero no dificulta la conducción.

El vehículo está mecánicamente perfecto y completamente revisado.