Luz de avería motor en hdj100 tgv 2002

[MANOLOWILLYS]

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Buenos días a todos
Estamos potenciando un HDJ 100 del año 2002 con turbo de geometría variable automático de 4 velocidades con ntdd ... cuando subimos la presión del turbo por encima de 1,2 bares al rato de conducir por carretera salta modo avería y el coche no pasa de 100 km hora.
El coche anda muchísimo es un cohete pero al rato sale el fallo.....
Solamente pasa en carretera después de haber circulado a cierta velocidad y aparece el modo avería cuando el vehículo va más despacio.. nunca cuando subimos de vueltas siempre cuando el coche va más relajado en carretera.
Este vehículo va equipado con sensor MAP y caudalímetro.
El sensor MAP lo hemos engañado con un emulador para que cuando haya sobre presión en el colector no de esa avería cosa que se consigue fácilmente en modelos anteriores al 2002 pero en este modelo concretamente con geometría variable al llevar el sensor MAP y el caudalímetro pienso que habría que engañar a ambos.
Quizás alguno de vosotros tenéis o conocéis de algún modelo TGV. 4 V al que se le haya subido la presión del turbo y no ve problema de sobrepresion en colector de admisión.
Sé que en centralitas Adonis en estos modelos no hay problema porque hay módulos específicos para evitar este tipo de fallos.
Este 100 va con escape 3", e intercooler adonis.
Gracias de antemano y un saludo

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[intense]

Le habéis enchufado el Techstream a ver qué fallo queda registrado?

[MANOLOWILLYS]

Codigo 34 (3) es lo que da

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[ale_cova]

Muy buenas! Rescato este tema, hace poco que tengo el 100 manual 2003 tgv y le he dado caña para probarlo... cuando le apretó mucho se me ha encendido 1 o 2 veces el testigo de avería...

Se me almacena el código 34 que es sensor de presión del turbo.


Sin embargo si le apretó al coche gradualmente sin pisar a fondo no se enciende el testigo....

[tengoflow 2.0]

Tengo el mismo problema, en el techstream me sale el fallo 34 (2)

[ale_cova]

Tengo el mismo problema, en el techstream me sale el fallo 34 (2)

a mi se e quito cuando limpie el colector y anule egr, a todos los tubitos de aire de los sensores del turbo les puse bridas para que no quedasen flojos.
además sustitui filtro e gasoil y limpie el filtro del interior del deposito.

después de hacer todo eso, ya le pude pisar sin problema y ya no se enciende la luz de averia.

[tengoflow 2.0]

Gracias por la respuesta, un saludo.

[tixe]

Que motor trae para tener el Turbo con Geometria Variable ?

[mesjor]

Hola Tixe,

el bloque es el mismo, lo que pasa que a partir de finales del 2003 cambiaron el turbo normal por otro de geometría variable, buscando un mayor rendimiento y una menor contaminación y consumo.

Es más, si tienes uno con turbo normal, cambiando algunas cosicas, además del turbo puedes montarlo sin problema.

SL2