Hombre Alex, ya puestos yo iría a por una doble árbol de llevas... 2010 en adelante. Se nota bastante la diferencia!
A mi hace tiempo que me decepcionó BMW después de que casi me matara por la rotura de la pieza que sujeta el disco trasero de la rueda, avería intolerable en una marca de esa categoría....
saludos
Camina o revienta.
La brida de la rueda trasera? Hubo una campaña para los modelos de aire, lástima que te pillara antes...
Yo de siempre había querido una Triumph, primero quería una Tiger XC y como en el conce de Madrid pasaron de mi cara me compré la F800GS por despecho, ojo, no me arrepiento en absoluto, los dos años que la tuve, casi 50000km y 19 países perfecta.
Luego quería una Triumph Tiger Explorer XC, pero valía prácticamente lo mismo que la R1200GSA y el tricilíndrico me encantaba, pero el peso tan arriba... (Motor paralelo) me echó para atrás, unido al aspecto de poca calidad de las botoneras y demás... Terminé comprándome la Adventure LC y no puedo decir nada malo de ella, es un caballo pero a la que vas a más de 10km/h te olvidas, no hay color para viajar con mi anterior F800GS y apenas gasta medio litro más andando el doble... Que puede que no sean de la calidad de la R100GS P/D de Frenchie? Totalmente de acuerdo, pero siguen yendo muy muy bien!
Saludos,
David
Encontrada, una del 2011....ya se puede cerrar.
Saludos y gracias!!!
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Como que cerrado? foto foto.
Un saludo.
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