Toyota Land Cruiser KDJ 95 vs Land Cruiser HDJ 100

[Incógnita]

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KZJ: motor 1KZ-TE 125cv
KDJ: motor 1KD-FTV 163cv
Las siglas se refieren al motor
Es decir KZJ90 es un motor kzj montado en un 90 que es chasis corto
KZJ95 lo mismo pero en un largo
KDJ90 es motor kdj en un chasis corto
Kdj95 es lo mismo pero en un chasis largo.

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Muchas gracias, creía que era algo en relación sobre el tipo de cambios.

Hablando de cambios, en cuanto al manual o automático, ¿entramos en lo que son gustos y/o calidad? Lo digo porque puede que pruebe el AT, por saber que transmite, pero como no me imagino no meter marchas en subidas o por el pueblo, se me hace difícil verme en él.

PD: Entonces, ¿la web aquella está mal en relación de que pongan D-4D en el 100?

Un saludo

[chilo]

Yo te diría que para ti mejor un 95, versión kzj o kdj, lo que pilles en mejor estado. En este caso casi mejor manual, encontrar un automático en buen estado te va a costar sudor y lágrimas porque hay muy pocos.
El 100, el 100 es un coche para estar enamorado de el, comprarlo sin saber lo que compras pues no se porque, pero no lo veo. Es un razonamiento un poco ilógico, pero muchos de los que hay aquí seguro que comparten opinión.

Un saludo.

[peremarta]

Yo te diría que para ti mejor un 95, versión kzj o kdj, lo que pilles en mejor estado. En este caso casi mejor manual, encontrar un automático en buen estado te va a costar sudor y lágrimas porque hay muy pocos.
El 100, el 100 es un coche para estar enamorado de el, comprarlo sin saber lo que compras pues no se porque, pero no lo veo. Es un razonamiento un poco ilógico, pero muchos de los que hay aquí seguro que comparten opinión.

Un saludo.

+1
Si hay duda, no busques un 100
Un 95 (que es un gran coche)te va a ir mejor y mas barato.
Saludos y suerte
Pere
PD. coge un 80/100, no lo olvidaras....

[TEDDY]

El 95 es un gran coche pero el 100 es otro mundo, creo que lo que deberias hacer es probar los 2 , sobre todo un 100 que no este capado , es decir sin egr, catalizador, silencioso central , con centralita , en fin un 100 ,100x100,100, luego valoras tu disponibilidad en cuanto quieres gastar en el coche, sumale lo que has de gastar para dejarlo a tu gusto, me refiero a su revision y luego lo personal, a estole añades lo que dice tu corazon ,miras lo que realmente necesitas, piensas con la cabeza y ya tendras un poco mas claras tus ideas . yo para liarte un poco mas te digo que yo tengo un 100 y no me arrepiento ni un apice de haberlo comprado , llevo hechos ya unos 150 mil km con el , cero problemas fuera de lo normal y a su espaldas va a marcar dentro de poco sus 500 mil km, y va como la seda.
He dicho

[chilo]

El 95 es un gran coche pero el 100 es otro mundo, creo que lo que deberias hacer es probar los 2 , sobre todo un 100 que no este capado , es decir sin egr, catalizador, silencioso central , con centralita , en fin un 100 ,100x100,100, luego valoras tu disponibilidad en cuanto quieres gastar en el coche, sumale lo que has de gastar para dejarlo a tu gusto, me refiero a su revision y luego lo personal, a estole añades lo que dice tu corazon ,miras lo que realmente necesitas, piensas con la cabeza y ya tendras un poco mas claras tus ideas . yo para liarte un poco mas te digo que yo tengo un 100 y no me arrepiento ni un apice de haberlo comprado , llevo hechos ya unos 150 mil km con el , cero problemas fuera de lo normal y a su espaldas va a marcar dentro de poco sus 500 mil km, y va como la seda.
He dicho

Ya que estamos prueba un kdj95 con centralita que ya se pone en cerca de 200 cv, suspension+4 ome, km2... vamos un kdj 95 95x95. Y te metes con los dos en el campo... creo que son casi mil kilos menos de masa, que me corrigen si me equivoco. Puestos compara consumos y autonomía.
Me remito a lo dicho, si te compras un 100 hazlo con el corazón, que seguro que no te arrepientes.
jijijiji.

Un saludo.

[Incógnita]

+1
Si hay duda, no busques un 100
Un 95 (que es un gran coche)te va a ir mejor y mas barato.
Saludos y suerte
Pere
PD. coge un 80/100, no lo olvidaras....

Hola a todos

No es que sea duda realmente, es decir, lo que quiero saber es las diferencias que hay de uno y otro, y si vale la pena realmente pagar 10.000-15.000€ más obtener un 100.

El 95 es un gran coche pero el 100 es otro mundo, creo que lo que deberias hacer es probar los 2 , sobre todo un 100 que no este capado , es decir sin egr, catalizador, silencioso central , con centralita , en fin un 100 ,100x100,100, luego valoras tu disponibilidad en cuanto quieres gastar en el coche, sumale lo que has de gastar para dejarlo a tu gusto, me refiero a su revision y luego lo personal, a estole añades lo que dice tu corazon ,miras lo que realmente necesitas, piensas con la cabeza y ya tendras un poco mas claras tus ideas . yo para liarte un poco mas te digo que yo tengo un 100 y no me arrepiento ni un apice de haberlo comprado , llevo hechos ya unos 150 mil km con el , cero problemas fuera de lo normal y a su espaldas va a marcar dentro de poco sus 500 mil km, y va como la seda.
He dicho

Pues sí, tengo en pendiente probar el 100, no sé si con tanta suerte encontrarlo con esas mejoras que comentas. También me gustaría probar el KDJ del 95, que se debe notar la diferencia frente al KZJ, y éste último me dejó una buena sensación, al menos en el 90. Aún no puedo comparar.

Ya que estamos prueba un kdj95 con centralita que ya se pone en cerca de 200 cv, suspension+4 ome, km2... vamos un kdj 95 95x95. Y te metes con los dos en el campo... creo que son casi mil kilos menos de masa, que me corrigen si me equivoco. Puestos compara consumos y autonomía.
Me remito a lo dicho, si te compras un 100 hazlo con el corazón, que seguro que no te arrepientes.
jijijiji.

Un saludo.

Esas me las apunto, si pueden dar un cambio a la calidad de conducción, perfecto. Espero encontrarme un 100 para poder probar, y así poder dar mi opinión sobre él.

Yo te diría que para ti mejor un 95, versión kzj o kdj, lo que pilles en mejor estado. En este caso casi mejor manual, encontrar un automático en buen estado te va a costar sudor y lágrimas porque hay muy pocos.
El 100, el 100 es un coche para estar enamorado de el, comprarlo sin saber lo que compras pues no se porque, pero no lo veo. Es un razonamiento un poco ilógico, pero muchos de los que hay aquí seguro que comparten opinión.

Un saludo.

Sí, de todos modos probaré un AT, pero no me veo con él, tengo en mente que sea manual, quiero tener control total sobre el vehículo, ahora, si fuera DSG, me lo pensaría un poco.

Hombre, para mí... no sé, realmente es como tú dices, más bien es lo que sientes sobre el vehículo, el 90-KZJ me dejó buen sabor de boca, ahora me faltaría probar un 95 KDJ, y el 100 HDJ. Los dos son muy bonitos, podría decir que me gusta más la parte delantera del 100, sobretodo los pilotos, pues los del 90 no me terminan de llamar al 100%, pero que es algo secundario, no va a afectar directamente en la compra.

Lo que me preocupa lo tan bueno que es el 100, y como me comentáis, debo probarlo, puede que me haga cambiar totalmente la forma de ver la comparación y decidir rápidamente por uno de los dos.

La pregunta es, ¿vale tanto la pena el 100 HDJ cómo para pagar el doble de lo que cuesta un KDJ 95 o incluso un poco más?

Ahora mismo tengo muchas ganas de probar el 100, debe sorprender bastante si es cierto lo que comentáis.

Un saludo.