Recomendaciones para Iniciarse en un Land Cruiser

[toyotin]

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Bienvenido!
Me parece muy interesante el tema, pues me encanta el hj61.
creo que es importante saber de que km hablamos como vehículo de diario, pues quizás sea algo ruina.
Como punto negativo a los vehículos con muchos años he de dicir. Que siempre toca, cuando no un pito, una pelota. o por lo menos algo así me paso a mi.
En cuanto a capacidad 4x4, cualquier land cruiser, tieme gran capacidad en todos los campos, incluso en 4x2.
Para la nieve lo importante es Buenas cubiertas y unas cadenas, que junto con un cabrestante, son imprescindibles para ir con seguridad.
Suerte en tu decisión y compra.

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

[camperito]

Hombre para coche unico y de diario quiza me plantearia algo mas actualizado, a partir de un 100 incluso un 80 si encuentras uno en muy buen estado, como ya apuntan antes mas antiguo mas mantenimiento por desgastes.

[AdryTheHorus]

Hombre para coche unico y de diario quiza me plantearia algo mas actualizado, a partir de un 100 incluso un 80 si encuentras uno en muy buen estado, como ya apuntan antes mas antiguo mas mantenimiento por desgastes.

Comprendo ese punto de vista.
El mio es que ya que voy a invertir mucho dinero en el vehículo, pretendo tener el máximo vínculo posible con él, y que sea del mismo año que nací yo lo convierte un poco en mi "hermano". Es como una "romantica" forma de quitarme la tentación futura de cambiarlo por otro.
Además y teniendo en cuenta las futuras (hipoteticas, pero probables) persecuciones legales y de impuestos de los vehículos antiguos diesel, prefiero intentar ampararme en un vehículo que pueda luchar por defenderlo como "historico" (aunque para matricular como historico no permiten modificaciones) que en uno de un año intermedio que no signifique nada para mi y en un futuro no me dejen entrar en las cuidades con él.

[chilo]

Yo te voy a dar una idea pero no coincide con la fecha, un kzj95, no tiene nada con las grandes bestias que se manejan en este foro, dígase hdj80/100 pero como polivalente los es y mucho, bastante menos consumo, simple mecánicamente con un motor kzj 3.0 de los que han hecho época, bastante más ligero que 80's y 100's que en el campo es una ventaja. No es tan duro como el 80, pero si no vas a hacer trialeras creo que es incluso mejor, ni tan comodo como el 100 pero mucho más ligero, con menos consumo, mas simple mecánicamente y con repuestos mucho mas baratos que todo lo que se mueve en este foro. El 95 es muy amplio aunque no tan comodo y para andar por el campo en españa te lo aconsejo también, en Africa es otra historia, pero por lo que veo te vas a mover principalmente por España por lo que es mejor por un coche menos pesado y con unas medidas más contenidas.
Se que no tiene tanto glamour... pero en el campo hay que verlos juntos.

Un saludo.

[AdryTheHorus]

Bienvenido!

Me parece muy interesante el tema, pues me encanta el hj61.
creo que es importante saber de que km hablamos como vehículo de diario, pues quizás sea algo ruina.
Como punto negativo a los vehículos con muchos años he de dicir. Que siempre toca, cuando no un pito, una pelota. o por lo menos algo así me paso a mi.
En cuanto a capacidad 4x4, cualquier land cruiser, tieme gran capacidad en todos los campos, incluso en 4x2.
Para la nieve lo importante es Buenas cubiertas y unas cadenas, que junto con un cabrestante, son imprescindibles para ir con seguridad.
Suerte en tu decisión y compra.

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Pues en kilometraje, en Murcia estaba haciendo 25.000 al año en un Passat diesel.
Pero desde que estoy en Galicia creo que ando sobre 1.000 al mes... A eso sería sumarle los viajes que haría con el Land Cruiser que no hago con el Passat.

En cuanto al mantenimiento de coche viejo, la idea es más aún que cuidarlo, mimarlo hasta el extremo y hacer todas las reparaciones posibles yo mismo (en eso a más antiguo más sencillo (aunque no siempre)).

Y por el 4x2 me refiero a la diferencia de seguridad en conducción en carretera normal en un Land Cruiser de tracción conectable vs un permanente.