Toyota Land Cruiser J100 VX vs Toyota Land Cruiser J200 VXL

[Incógnita]

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Preciosos los dos, personalmente son los dos Land Cruiser más bonitos jamás creados por Toyota, simplemente obras de arte.
@grillote ¿Cuánto estás pagando de seguro? Según leí por ahí, con bastantes años de carnet y 0 siniestros, está por los 1000€(no sé si el básico o completos).

[grillote]

Preciosos los dos, personalmente son los dos Land Cruiser más bonitos jamás creados por Toyota, simplemente obras de arte.
@grillote ¿Cuánto estás pagando de seguro? Según leí por ahí, con bastantes años de carnet y 0 siniestros, está por los 1000€(no sé si el básico o completos).

450 a terceros, en Zúrich, era la única que encontré que no me obligaba a poner un localizador

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[grillote]

El 200 es mas capaz que el 100 en el campo?

No se si es mas capaz que el 100, lo que si te puedo decir es que es lo mas capaz que he tenido, lo que mejor va por montaña, tanto en pista como trialeras, que por cierto no me gustan, no se que tal se comportaría en trialeras extremas.
Ten en cuenta que es de serie, con suspensión de serie, y te digo que va mejor que todo lo que he tenido.
He tenido, para que os hagais una idea, no para fardar ;-)
Defender corto preparado, Discovery 300 preparado, Discovery td5 serie, Range Rover mk1 serie, Range Rover mk1 de carreras, samurai carreras, samurai preparado, montero corto mk1 carreras, montero largo mk3 serie, gran Cherokee serie, Cherokee serie, wrangler mk1 serie, wrangler mk2 serie, wrangler actual largo serie, y no se si cuenta un x5 :-), y alguno me dejo, jejeje

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[araco]

Te falta uno que hubiera roto todos tus pronosticos, el kzj70....jajaja
Gracias.

[grillote]

Te falta uno que hubiera roto todos tus pronosticos, el kzj70....jajaja
Gracias.

Seguramente, pero no me ha dado tiempo a tenerlo...... que estés....

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[grillote]

Muy buenas

Hace tiempo que quería ver un hilo en el que se debatiera sobre los dos Land Cruiser tope de gama de Toyota, por cuál será el mejor, tanto en fiabilidad, confort y el que menos dolores de cabeza da.

Entonces, ¿Alguien de los presentes que los haya tenido podría dar su opinión de ambos? ¿Es un cambio radical? ¿Merece la pena? ¿Cambiarías tu J100 por un J200?

Personalmente los dos son preciosos, quizás el J200 tenga unas lineas más modernas, aparte de montar un V8(Sonido más agradable).







Por cierto, no sé el por qué, pero en Alemania hay J200 de 2011 con 148.000km a 35.000€, incluso a 26.000€ de 2008.

Un saludo.

Me parece que es un tema de contaminación, creo que a los euro 4 que emiten más de no se que cifra les han negado el acceso a ciertas ciudades, o algo así.

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[Manuel]

Buenas
Flecker, los problemas fueron de excesivo consumo de aceite en los tres (hasta 1 lts/1.000 Km). También en dos de ellos, brusquedades en las primeras tres marchas que aparecían y desaparecían. En uno de los casos, fallos en la nivelación automática de la suspensión a las pocas semanas de estrenarlo (el coche se levantaba de delante y se bajaba a tope de atrás sin motivo aparente, y lo hacía en marcha). A parte, hace cuatro años contacté con un compra-venta francés que trae coches aquí y me interesé por un 200 que vendía. Después de varias conversaciones y de ver lo contento que estaba con el 100 me dijo que ese coche no era para mí, al menos los modelos anteriores al 2010. Me explicó más problemas con los que él se había encontrado, pero no los puedo asegurar. Sí que me aseguró que para aquel entonces el 200 era para el cliente de Q7, X5, etc, no para el cliente contento de un 100. También me dijo que tuviera paciencia, que seguro que en poco tiempo esos problemas se solucionarían y por lo visto así a sido, la lástima es que ya no se vendan aquí. Sin embargo me habló muy bien de los modelos africanos y de que no se explicaba lo del consumo de aceite. Por lo que él tenía entendido, en varios concesionarios de fuera de aquí se han cambiado motores y cajas en garantía. Y vuelvo a decir, hablo de modelos anteriores al 2010.
Saludos

[fleker]

Buenas
Flecker, los problemas fueron de excesivo consumo de aceite en los tres (hasta 1 lts/1.000 Km). También en dos de ellos, brusquedades en las primeras tres marchas que aparecían y desaparecían. En uno de los casos, fallos en la nivelación automática de la suspensión a las pocas semanas de estrenarlo (el coche se levantaba de delante y se bajaba a tope de atrás sin motivo aparente, y lo hacía en marcha). A parte, hace cuatro años contacté con un compra-venta francés que trae coches aquí y me interesé por un 200 que vendía. Después de varias conversaciones y de ver lo contento que estaba con el 100 me dijo que ese coche no era para mí, al menos los modelos anteriores al 2010. Me explicó más problemas con los que él se había encontrado, pero no los puedo asegurar. Sí que me aseguró que para aquel entonces el 200 era para el cliente de Q7, X5, etc, no para el cliente contento de un 100. También me dijo que tuviera paciencia, que seguro que en poco tiempo esos problemas se solucionarían y por lo visto así a sido, la lástima es que ya no se vendan aquí. Sin embargo me habló muy bien de los modelos africanos y de que no se explicaba lo del consumo de aceite. Por lo que él tenía entendido, en varios concesionarios de fuera de aquí se han cambiado motores y cajas en garantía. Y vuelvo a decir, hablo de modelos anteriores al 2010.
Saludos

Gracias por la información ... Que otras "cosas" te comento el vendedor aunque sin contrastar ?

[jorge leon]

Buenas
Flecker, los problemas fueron de excesivo consumo de aceite en los tres (hasta 1 lts/1.000 Km). También en dos de ellos, brusquedades en las primeras tres marchas que aparecían y desaparecían. En uno de los casos, fallos en la nivelación automática de la suspensión a las pocas semanas de estrenarlo (el coche se levantaba de delante y se bajaba a tope de atrás sin motivo aparente, y lo hacía en marcha). A parte, hace cuatro años contacté con un compra-venta francés que trae coches aquí y me interesé por un 200 que vendía. Después de varias conversaciones y de ver lo contento que estaba con el 100 me dijo que ese coche no era para mí, al menos los modelos anteriores al 2010. Me explicó más problemas con los que él se había encontrado, pero no los puedo asegurar. Sí que me aseguró que para aquel entonces el 200 era para el cliente de Q7, X5, etc, no para el cliente contento de un 100. También me dijo que tuviera paciencia, que seguro que en poco tiempo esos problemas se solucionarían y por lo visto así a sido, la lástima es que ya no se vendan aquí. Sin embargo me habló muy bien de los modelos africanos y de que no se explicaba lo del consumo de aceite. Por lo que él tenía entendido, en varios concesionarios de fuera de aquí se han cambiado motores y cajas en garantía. Y vuelvo a decir, hablo de modelos anteriores al 2010.
Saludos

Jaajaj el mio es de 2008 modelo africano y de momento solo una rotula, toco madera.
Pero sigo diciendo que el 100 es el 100

[jeremias]

Me parece que es un tema de contaminación, creo que a los euro 4 que emiten más de no se que cifra les han negado el acceso a ciertas ciudades, o algo así.

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La movida es que ahora los coches nuevos tienen que homologar la Euro 5. Y el 200, como que no...