Toyota Land Cruiser J100 VX vs Toyota Land Cruiser J200 VXL

[Incógnita]

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Muy buenas

Hace tiempo que quería ver un hilo en el que se debatiera sobre los dos Land Cruiser tope de gama de Toyota, por cuál será el mejor, tanto en fiabilidad, confort y el que menos dolores de cabeza da.

Entonces, ¿Alguien de los presentes que los haya tenido podría dar su opinión de ambos? ¿Es un cambio radical? ¿Merece la pena? ¿Cambiarías tu J100 por un J200?

Personalmente los dos son preciosos, quizás el J200 tenga unas lineas más modernas, aparte de montar un V8(Sonido más agradable).







Por cierto, no sé el por qué, pero en Alemania hay J200 de 2011 con 148.000km a 35.000€, incluso a 26.000€ de 2008.

Un saludo.

[Manuel]

Buenas
No te compres ningún 200 anterior al 2010, son un truño.
Conozco a tres personas que se los compraron y los tres se los quitaron en poco tiempo.
Uno de ellos acabó tan harto, que a los dos años lo cambió por un GL500.
Son tan baratos porqué han dado serios problemas con el motor y el cambio.
Mira precios del 100 en Holanda y compáralos con los del 200.
Saludos

[fleker]

Buenas
No te compres ningún 200 anterior al 2010, son un truño.
Conozco a tres personas que se los compraron y los tres se los quitaron en poco tiempo.
Uno de ellos acabó tan harto, que a los dos años lo cambió por un GL500.
Son tan baratos porqué han dado serios problemas con el motor y el cambio.
Mira precios del 100 en Holanda y compáralos con los del 200.
Saludos

Manuel ... esa información puede tener cierto interés .... sería interesante saber que "problemas" han tenido esas personas con los 200 ya que para quitárselos de encima han tenido que ser mas o menos serios .... si tienes más información podría estar bien conocerla.

[grillote]

Yo tengo un 200 del 2012, por ahora solo he tenido una avería con la bomba de dirección a los 70.000 y admisión sucia a los 80.000, tuve un problema de cambio, pero esto no fue del coche, fue una estafa de team's motor.
Ahora voy por los 95.000, y estoy encantado, es el mejor vehículo que he tenido de largo.
El mio esta de serie, solo lleva protecci8nes de bajos, prefiltro, y discos de freno mejorados. La exigencia que le doy es alta, tanto por carretera, como fuera de ella. En carretera se comporta increiblemente bien, por el peso y tamaño que tiene, puedes ir al ritmo de turismos mucho mas pequeños y ágiles.
Por montaña, es sencillamente lo mejor que he tenido, rezan a mi espalda muchos cacharros.

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[fleker]

Yo he probado el 200 de Grillote y la verdad es que va francamente bien ! lo que más destaco es la evolución del cambio automático respecto al mío de 4V, quizás ya el de 5V del 100 la diferencia sería menor y mayor comodidad en el tren delantero al cambiar el tipo de suspensión y abandonar las barras de torsión delanteras, por lo demás está claro que el 200 es más moderno, motor de nueva generación aunque aquí ya no noté tanto cambio respecto a como tengo el 100 pero está claro que el motor es muy suave y agradable y va como un tiro, es la evolución del 100. Que su fiabilidad será como la que ha demostrado el 100 ? … pues no lo se la verdad, es pronto para eso ya que hay pocas unidades y no tanta información como la que tienen nuestros coches, pero si es cierto que quitando algunos comentarios de que consumía al de aceite ( que no se si realmente es verdad o es absolutamente normal que ese motor consuma algo de aceite ) no había oído nada más hasta el comentario en este mismo post sobre los problemas en cambios y motor pre 2010.

Por otro lado, también surgen dudas respecto a sus mantenimientos, que mecánicos nos pueden tocar esos coches, repuestos, etc … siempre visto desde la óptica que lo vamos a utilizar para nuestras escapadas 4x4 y no siempre cerca de la civilización, el tema es sencillo … hay poquísimos circulando, pero aun así me parece un coche brutal aunque su precio de partida en el mercado de segunda mano sigue siendo un escalón de entrada importante.

Lo que si es importante es si esa información que ha pasado Manuel al principio del post puede argumentarse ya que es muy útil para aquellos que les pueda interesar un 200 ya que baratos no son.

Aquí os paso unas foticos de las 2 fieras.

[araco]

El 200 es mas capaz que el 100 en el campo?

[fleker]

Dudo que hayan muchas diferencias para la mayoría de nosotros.

[Incógnita]

Preciosos los dos, personalmente son los dos Land Cruiser más bonitos jamás creados por Toyota, simplemente obras de arte.
@grillote ¿Cuánto estás pagando de seguro? Según leí por ahí, con bastantes años de carnet y 0 siniestros, está por los 1000€(no sé si el básico o completos).

[jorge leon]

Buenas
No te compres ningún 200 anterior al 2010, son un truño.
Conozco a tres personas que se los compraron y los tres se los quitaron en poco tiempo.
Uno de ellos acabó tan harto, que a los dos años lo cambió por un GL500.
Son tan baratos porqué han dado serios problemas con el motor y el cambio.
Mira precios del 100 en Holanda y compáralos con los del 200.
Saludos

Siempre lo mismo, ME HAN DICHO, TENGO ENTENDIDO, UN AMIGO, EL PRIMO DE UN AMIGO, yo tengo un 200 y de momento ningun problema y es de 2008

[VIPER]

Yo tuve el 100 al que le hice todo tipo de modificaciones y preparaciones y ahora tengo un 200 de la ultima generación "europea " porque la versión del 2016 ya no se comercializa en Europa, lo tengo de serie solamente lleva un Prefiltro de gasoil y los bajos protegidos y además es el modelo que trae suspension convencional.
Poco más que añadir a lo dicho por los compañeros, cero problemas, no me consume aceite, en carretera bestial (como empuja el bicho), en arena más de lo mismo se nota ese motor V8 y el sistema crawl control simplemente espectacular aunque para probarlo lo he tenido que enterrar a cosa echa.
A destacar SUAVIDAD, INSONORIDAD, COMODIDAD y todo puesto con mayúsculas, en el motor, el cambio, frenos y dirección entre otros se nota la evolución con el 100 y con esto no digo que el 100 sea un mal coche ni mucho menos, para mí era el coche definitivo hasta que tuve el 200, habrá que esperar a que el tiempo nos diga si son fiables o no pero esta historia ya la viví hace mucho tiempo cuando el 80 era el buque insignia de Toyota y salió el 100 más moderno y empezaban a meterle electrónica, en esa época salieron detractores del 100 por todas partes y tiempo después la gran mayoría han ido dejando el 80 y pasando al 100. ¿ Ocurrirá lo mismo con el 200 ? Ni idea solo el tiempo nos lo dirá.