como un niño con zapatos nuevos

[pupe78]

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Tiene un aspecto imponente.
Para los que no conocemos el pasado del coche ¿qué preparación lleva?

A disfrutarlo!!!

Hola Juanlu.... Este es el equipamiento que lleva:

• Snorkel Roca Silva
• Parachoques delantero y trasero artesanales en acero TRC
• Soporte de rueda de repuesto montado sobre parachoques trasero
• Faros Bosch sobre el parachoques delantero
• Instalación de Xenon
• Cabestrante delantero Warn XP 9.500 ti, con cable de plasma
• Cabestrante trasero Ramsey, de plasma (ambos integrados en el interior del parachoques)
• Protectores de faros delanteros EGR
• Suspensión delantera OME + ORAM de botella separada con regulación
• Suspensión trasera OME + 5 con balonas neumáticas
• Barras de torsión reforzadas
• Limitadores de extensión de suspensión con latiguillos metálicos
• Todos los bajos llevan protecciones realizadas a medida en duraluminio, y también en los tubos intercooler, amortiguadores traseros y diferencial trasero
• Portón trasero modificado, de una sola pieza
• Doble depósito (50 litros)
• Línea de escape Tecinox
• Centralita Adonis Raid
• Centralita Power para bajos
• Anulada la EGR
• 2 Baterias
• Radiador de dirección
• Radiador módulo del acelerador
• Instalación para prefiltro de gasoil
• Compresor con calderín externo e instalación de varias tomas
• Relojes extra de segundo depósito, temperatura y turbo
• Cajonera interior Outback, dos cajones, con dos tapas de estiba laterales, y una bandeja superior deslizante, para desplazar la nevera. La cajonera queda nivelada con los asientos posteriores plegados, quedando una superficie para dormir (1,50x2m)
• Baca interior sobre la cajonera
• Lunas tintadas
• Dos instalaciones de emisora (2m y 27 mhz)
• Radio CD
• Pantalla DVD de techo
• Camara trasera
• 6 llantas Braid, con nematicos cooper
• Aletines EGR
• Estriberas artesanales un tubo inoxidable
• Protecciones cromadas en manillas y espejos

[pupe78]

Claro que sí, lo que te haga falta.

Hola Julian. He probado con un privado pero no soy capaz de enviar las fotos asi que te expongo aqui las dudas que tengo. Con fotos...:)
El utlimo propietario solo supo decirme que el interruptor nº3 era para activar la centralita adonis raid (cosa que ya he cercionado y funciona de fabula) y que el interruptor nº4 era para el trasbase de gasoil del deposito (supongo que del secundario al principal, ya que tampoco lo sabia)
El resto de botones 1,2,5 .. no tenia idea.
Tampoco sabia muy bien como se distribuia el gasoil entre los dos depósitos. o como elegir entre llenar uno o otro...
Me comento que, para el winch delantero, con el conector del motor y el mando listos... eso ok, pero del winch trasero no supo decirme como se accionaba.
Tampoco tenia idea de encender el compresor.
Por ultimo he visto que hay un espacio en la parte trasera izquierda para una tercera bateria... tiene una instalacion electrica separada o va de refuerzo? también me he fijado que hay varios puntos con antiguas fijaciones en el interior... supongo que de las emisoras (que ya no estan).. no tendras alguna foto antigua para ver como lo tenias montado asi puedo comprar unas y reinstalar-las.
Creo que eso es todo... disculpa si te pego el toston, pero seria pecado no sacar-le todo el jugo a esta delicia de maquina, y ya que eres el padre de la criatura...
Gracias!!!!
interior 1.jpginterior 2.jpgMOTOR.jpg

[Julian]

Ok, a ver si mi memoria de pez retrocede cinco años y me acuerdo.
Empezando por los interruptores, el 1 y 2 activaban los faritos delanteros y unos Hella 3000 que en el momento de venderlo ya no iban instalados.
Cara Hdj 100..jpg
El 3 activaba una centralita Power Tunnig para bajos.
El 4 efectivamente, trasvase de combustible, del depósito trasero, 65 litros, al principal, que se llenan por la misma boca, primero el principal, y cuando este se llena empieza a pasar al secundario. Una vez los dos llenos, primero se vacía el grande, y para gastar el secundario hay que trasvasarlo. Dispones de unos 150 litros, para algo mas de 1200 kms en orden de marcha y a plena carga. Insisto que hablo de memoria, cinco años después, y pasados "xxx" kms con sus fatiguitas, que las habrá habido.
El interruptor 5, el de la pelotita roja, ese si es el de la contundente Adonis Raid.
El winch Ramsey 9000 trasero se activa con el mismo cortacorriente del Warn 9.5 Ti delantero, y su mando se conecta en un tapón que hay en el maletero a la izquierda, por encima de la cajonera.
El compresor se activa con un interruptor en el cuerpo del mismo, si es el que yo monté.
Yo no recuerdo haber montado tercera batería pero si llegaba al maletero un cable gordo desde la batería derecha, para tener allí corriente buena, pensando en un transformador potente.
Y sobre la huellas de antiguas instalaciones sinceramente no me acuerdo, si quieres me mandas fotos de ellas a ver si hago memoria. La emisora de 2m iba donde la radio, eso seguro.
.DSC_1205.jpg

[pupe78]

Gracias por todas las aclaraciones Julian, me son de gran ayuda!!!
En cuanto haya salido un par de veces te cuento que tal se sigue portando la maquina.
Bna nit!!!!! :)

[JuanLuVXL]

Hola Juanlu.... Este es el equipamiento que lleva:

• Snorkel Roca Silva
• Parachoques delantero y trasero artesanales en acero TRC
• Soporte de rueda de repuesto montado sobre parachoques trasero
• Faros Bosch sobre el parachoques delantero
• Instalación de Xenon
• Cabestrante delantero Warn XP 9.500 ti, con cable de plasma
• Cabestrante trasero Ramsey, de plasma (ambos integrados en el interior del parachoques)
• Protectores de faros delanteros EGR
• Suspensión delantera OME + ORAM de botella separada con regulación
• Suspensión trasera OME + 5 con balonas neumáticas
• Barras de torsión reforzadas
• Limitadores de extensión de suspensión con latiguillos metálicos
• Todos los bajos llevan protecciones realizadas a medida en duraluminio, y también en los tubos intercooler, amortiguadores traseros y diferencial trasero
• Portón trasero modificado, de una sola pieza
• Doble depósito (50 litros)
• Línea de escape Tecinox
• Centralita Adonis Raid
• Centralita Power para bajos
• Anulada la EGR
• 2 Baterias
• Radiador de dirección
• Radiador módulo del acelerador
• Instalación para prefiltro de gasoil
• Compresor con calderín externo e instalación de varias tomas
• Relojes extra de segundo depósito, temperatura y turbo
• Cajonera interior Outback, dos cajones, con dos tapas de estiba laterales, y una bandeja superior deslizante, para desplazar la nevera. La cajonera queda nivelada con los asientos posteriores plegados, quedando una superficie para dormir (1,50x2m)
• Baca interior sobre la cajonera
• Lunas tintadas
• Dos instalaciones de emisora (2m y 27 mhz)
• Radio CD
• Pantalla DVD de techo
• Camara trasera
• 6 llantas Braid, con nematicos cooper
• Aletines EGR
• Estriberas artesanales un tubo inoxidable
• Protecciones cromadas en manillas y espejos

Guau!!! Que pasada!!! a disfrutarlo y muchos Kim's de satisfaccciones te esperan.

[HDJabali]

menuo aparato

[Baluass]

Enhorabona Jan!!! Espero verlo en directo a ver que ideas saco para el mio...

saludos

[araco]

Precioso!! Y como suena ese 100...

[ledesmahdj100]

Bien llegado culega, qui passa? HAs comprado una máquina maravillosa, que la disfrutes con salud y que nosotros lo veamos

[pupe78]

Buenos dias Julian.
todo comprobado y funcionando. el compresor estaba mal conectado y con un fusible calcinado.. pero ahora ya ha vuelto a la vida... he cambiado ambas baterias porque estaban muertas, el resto funciona perfectamente!!
Unas nuevas dudas: referente a la Adonis Raid, al tener un interruptor, entiendo que tu a veces la conectabas y otras no.... pero he leido que no solo potencia el motor sino que al mismo tiempo es mas eficiente en consumo de combustible..(hoy le hare algunos kilometros de autopista) .. ahi la pregunta; Cuando aconsejas, segun tu experiencia, llevarla conectada?
y ya que estamos, la misma pregunta para la power tunning?
por ultimo... llevabas hi-lift? no me veo cambiando los zapatos con el gato hidraulico que traia el coche...
merci!! salut y gassss!