Querras decir después, despues del turbo, entre turbo y admision. Su funcion es enfriar el aire que al pasar por el turbo se calienta y asi conseguir que entre mas volumen. Lo que ocurre es que hay que tocar un poco la bomba para equilibrar, no?
Como contras, un poco de lag a la hora de la respuesta del turbo, no se exactamente como afectara a un 12v. Alguien que lo tenga montado que nos cuente el antes y el despues.... yo ya no tengo turbo....