VENDO UZJ 50th ANIVERSARIO CON GLP PRINS.

[jeremias]

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Es un UZJ 100 50 Aniversario, el que viene con navegador de pantalla grande y un montón de equipamiento: cuero, asientos calefactables con tres memorias, techo… y un cuadro de instrumentos muy bonito y exclusivo.

Es nacional y soy el segundo dueño. Lo compré en junio de 2014 con 390.000 km y ahora tiene 437.000. Va absolutamente fino. Es de 2001.

Le instalé el equipo de GLP de la marca Prins, la más reputada del mercado. En este post expliqué en qué consiste, así como los ahorros que se obtienen, pero viene a equivaler, en euros, a un HDJ 100, pero con un V8 y 240 Cv bajo el capó: https://www.hdjseries.com/foro/showt...ighlight=prins

Tiene una autonomía combinada de unos 900 km., por carretera.

Cuento con el historial acreditado por Toyota desde el Km 0, a lo largo de 59 intervenciones mecánicas que he resumido en una hoja Excel. Esto viene a demostrar que un coche con su mantenimiento correctamente realizado tiene mucha vida útil. Cualquiera que lo pruebe quedará sorprendido de lo bien que anda el coche.

Cuenta con la siguiente preparación:

• Winch. Ignoro la marca, pero el cable es nuevo, así como la instalación inalámbrica.
• Suspensión convencional. Creo que es como +5 cm, pero no estoy seguro. Regalo otro juego de amortiguadores y muelles.
• Barras de torsión reforzadas.
• Bracket del grupo delantero.
• Defensa delantera ARB con winch integrado y faros larga distancia.
• Soporte trasero para rueda de repuesto Kaymar. El espacio original de la rueda lo ocupa el depósito del GLP.
• Instalación para emisora.
• Neumáticos Cooper ST Maxx con unos 15.000 km, aun con mucha vida.

Todo homologado en ficha técnica excepto el soporte de la rueda, por pura pereza. Cuando toca pasar la ITV lo desmonto y luego lo vuelvo a montar.


Al coche no hay que hacerle nada, salvo darle una manita de pintura...

• Todos los aceites recién cambiados.
• Distribución hecha hace 40.000 km.
• Grupo delantero nuevo, original Toyota.
• Le instalé un puente trasero original Toyota con bloqueo. Regalo el que llevaba puesto, completo, con palieres, e incluso discos de freno, pinzas y sensores de ABS.
• Las pastillas de freno son nuevas, las cuatro.
• Cambiadas las bieletas de las estabilizadoras así como las rótulas.
• Separadores Hoffman 30 mm.
• Recién cambiada corona del volante motor y convertidor de par restaurado, de paso que se desmontó, aunque no resultó dañado.
• ITV recién pasada.
• Batería con 30.000 km.
• Bomba de freno restaurada después de que empezara con el típico pitido.

El precio: 10.000 euros. Creo que es justo para quien quiera un pedazo de bestia al que aún le queda mucha vida por delante. Contacto por privado o en el seis tres nueve seis siete seis nueve tres seis. El que lo vea se lo lleva.

De momento os dejo esta foto, pondré más cuando se las haga.

No estoy interesado en cambios.

Gracias a todos por leer y a los administradores por facilitarnos este espacio.

[jeremias]

El sustituto viene de camino... ¿Nadie se anima?

[Álex Juárez]

Pues tiene buena pinta!

[jeremias]

Vendido.

Se queda en el foro.

Se puede cerrar el hilo.

Gracias a la administración por brindarnos este espacio-

[jeremias]

RECTIFICO.

Sigue en venta. El comprador se ha arrepentido.

Mismas condiciones.

[jodidoloco]

RECTIFICO.

Sigue en venta. El comprador se ha arrepentido.

Mismas condiciones.

Se venderá pronto. No me cabe duda, porque el consumo es de risa para ese pedazo de motor.

[jeremias]

Se venderá pronto. No me cabe duda, porque el consumo es de risa para ese pedazo de motor.

Gracias JM.

[Álex Juárez]

Buenos días.

Mi mujer y yo estuvimos viendo el coche de Jeremías y pese a los kilómetros....está tal cuenta el anuncio. A mi juicio, llevo bastantes años metido entre tuercas y demás....ese motor ha tenido muy buen trato, bien mantenido.

Estuvimos callejeando y en carretera. La respuesta es de un V8 con una patada brutal, el cambio automático sin ningún comportamiento extraño haciendo los cambios de forma progresiva, sin tirones. Por ciudad, perfecto sobre todo con la combinación con GLP.

El GLP ni se nota!!! pasa de gasolina a gas y no notas ninguna diferencia. La instalación de Prins...a la altura de Prins, perfectamente realizada.

Al final no nos hemos decidido pues va a ser el coche de Mj, mi mujer. Ha sido decisión suya...a mi me "utiliza" de porteador y comprobador.

Por parte de Jeremías todo han sido facilidades...no tengo queja. Sin duda alguna....un 100 V8 de los pocos que hay, a un precio muy interesante y con muchos kms por hacer.

Saludos!

[jeremias]

Gracias Álex, me alegro de que te gustara y siento que finalmente no le encajase a tu mujer.

[jeremias]

Añado fotos: