Está claro que si la gente cambia los frenos siendo una operación medianamente compleja en su conjunto es porque la primera serie va muy faltada de freno. El FT me imagino que es el 24 valvulas y el T es el 12valvulas. Además hay unos 15cv de diferencia si no me equivoco. Lo que no estoy tan convencido es que quitando la EGR se note tanta diferencia. Yo la anulé en mi TD6 y no noté nada :) i tiene 136cv y una centralita +20cv que sólo se activa al pisarle a fondo (para las dunas y patatales similares).
Quizas acabe escribiedo aqui desde el truño, ya os contaré a ver si la mujer me ha denunciado o no... me pondran una orden de alejamiento de su HDJ? x)
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