Me paso al lado oscuro.

[orange rover]

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Si, no te lo niego, pero piezas alemanas montadas por ingleses ...
la segunda serie de range P38 tb montaba el td de bmw, pero menuda castaña que es. Le falla todo.

mira mi nick, precisamente a mi no me tienes que convencer de eso, pero hay que conocer las limitaciones de cada uno!
el motor no fallara, la caja de cambios tampoco, pero el inmovilizador, el sensor de altura de suspension, la sonda de suputamadre estaran toda la vida dando por el saco.... a eso me refiero.

Ahora, se va como un señor sentado en esos asientos... y escuchando el V8. la reina madre no va estar equivocada!

[jeremias]

Si, no te lo niego, pero piezas alemanas montadas por ingleses ...
la segunda serie de range P38 tb montaba el td de bmw, pero menuda castaña que es. Le falla todo.

mira mi nick, precisamente a mi no me tienes que convencer de eso, pero hay que conocer las limitaciones de cada uno!
el motor no fallara, la caja de cambios tampoco, pero el inmovilizador, el sensor de altura de suspension, la sonda de suputamadre estaran toda la vida dando por el saco.... a eso me refiero.

Ahora, se va como un señor sentado en esos asientos... y escuchando el V8. la reina madre no va estar equivocada!

Hombre, compararlo con un P38....

[tonikachu]

Buenas, enhorabuena por la compra. Yo ese modelo de Range fue uno que estuve teniendo en cuenta antes de comprarme el 100. También estuve mirando G´s, que eran mi primera opción. Pero por supuesto no el 400, que has hecho muy bien en descartar créeme. Mi opción era el G500 que es una bestia parda.

Al final me decante por el 100 que tengo en venta por cierto. Y lo tengo en venta porque también tenía pensado pasarme al lado oscuro y comprarme el Rubicon de gasolina, una edición limitada que va a salir dentro de poco y que espero poder pillar. Que le voy a hacer, me pirran los motores gasolina.

Sobre el tema de las reparaciones en Marruecos de un Jeep, pues imagino que más complicado que un Toyota. Pero desde luego echando un calculo de posibilidades, ¿que es más probable? ¿Que se te rompa un coche nuevo con motor de gasolina que son muy fiables? ¿O que se rompa cualquier pieza de un coche con 18 años y más de 200 mil Kms? Aparte que ya he visto más de un Toyota que se han roto en Marruecos y han tenido que volver a España porque no había piezas, claro que no eran un 80 o un 100, sino Toyotas más modernos.

De todas formas como bien se comenta, si se tratara de cruzar Africa sería otra cuestión. Y aún no tengo decidido 100% la compra de todas formas, al final igual acabo con un 100 de gasolina XD.