Hola a todos,
Es el clásico que convierte de 12v a 24v, referencia 28420-17011, inicialmente aveces parpadeaba varias luces del cuadro, aveces rateaba al arrancar (cambié baterías), al verificar con el tester, con el coche encendido la batería del piloto daba 14,4v y la del copiloto 12,7v, seguí investigando y en esta pieza, tenía uno de los tornillos comido por la electricidad (oxido no era) y se calentaba cuando el coche estaba un rato en marcha.
Lo he desmontado 2 veces y por dentro estaba perfecto, pero al montarlo ya no arranca el coche, por eso busco uno para substituirlo, como información os diré que Toyota Canarias pide
mas de 500 euros por la pieza, en la web de Amayama vale nuevo 230 euros con envío y lo veo en Inglaterra usado por 80 euros + envío pero prefiero comprárselo aquí a alguien.
Como aporte os diré que la pieza viene con cuatro conexiones, E, 1-, 1+ y 2+, en reposo siempre está conectado 1- con E y también 1+ con 2+ y al darle al arranque se conecta 1- con 2+, dentro es muy básica, un solenoide que al darle al arranque comprime dos cilindros con un muelle en el centro (hace nada pensaba que se expandía)
E va a masa motor
1- es el negativo de la batería del piloto
1+ es el positivo de la batería del piloto
2+ es el positivo de la batería del copiloto
En reposo el negativo de la batería del piloto conecta con la masa del motor
En reposo los dos positivos están conectados y para ampliar algo más, el cable del alternador se conecta en el positivo de la batería del piloto (1+)
Al darle al contacto, el negativo de la batería del piloto (1-), se desconecta de masa (E) y puentea con el positivo de la batería de copiloto (2+), así que los 24v los tenemos en el positivo de la batería del piloto (1+)
Esto lo voy deduciendo según lo hago para ampliar mis conocimientos y el de todos, espero no equivocarme y que me corrijan si no estoy en lo cierto.
Los chiflados de los rusos lo remiendan con contactores de 220 que bobinan a 12v y los americanos con relés de barcos (unos 100 euros) que hacen la misma función que el del Toyota.
Estoy abierto a la posibilidad de poner el arranque a 12v, pero no tengo ni idea de cual es, ni cuanto vale.
Gracias a todos
Saludos
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