Descarbonizar motor sin desmontar sistema HHO

[fleker]

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Tu anterior 100 era un gasolina o un 4.2 ? ... en el caso de ser el diesel, llevabas anulada la EGR y una buena limpieza de colectores ?

[jodidoloco]

He pedido información al delegado en Andalucía occidental que está en Sevilla. Me ha dado un teléfono del taller en Jerez donde la hacen. Les pediré presupuesto a ver por donde salen. De momento no cogen el teléfono.

[Sondosdies]

Buenas, pues como os comenté ayer le hize la descarbonización, ahora os cuento, pero antes quiero responder a Fleker, yo llevo la EGR anulada y se le hizo una limpieza de colectores, también he quitado el catalizador y el silencioso central.

Bueno, explicado el estado de mi 100 paso a comentar lo que me hicieron ayer, te conectan a la admision un tubo que sale del descarbonzador y va pasando un liquido que es el se encarga de la limpieza del motor, esto va por cilindrada del motor, hasta 1.9 basta con un bote y 20 min. para que este listo, nuestro motor como es un 4.2 necesitó 2 botes y yo estube 40 min. enchufado, por lo que el precio base son 80€ y como necesité 2 botes y mas tiempo enchufado me cobraron el doble, o sea 180€ siempre mas IVA.

El resultado es que el motor es mas rapido en respuesta de acelerador y en teoria tiene que salir menos humo negro, yo al llevar centralita comprové que sin ella no hace apenas humo y cuando la activo como es normal si que sale humo negro, en definitiva que el coche ha salido con una respuesta mas rápida al acelerador y basatnate mas fino, lo que no me gustó es que me dijo el precio una vez ya estaba hecho, o sea que yo creía que eran 80 y fueron 160.

Mi mecánico me ha dicho esta mañana que a él le han ofrecido esta maquina y no le gusta como trabaja, por que coje mucha temperatura el motor para que se disuleva la carbonilla y eso no es bueno para el asiento de las válvulas.

Hola , pues he preguntado en mi taller y no es el mismo, sera otro taller de Terrassa, tambien cobra algo mas si son 2 dosis por la cilindrada pero como no estoy seguro del precio prefiero no liar mas, mejor pedir presupuesto, saludos

[Tramuntana]

Hola, si que se nota que el coche va mas fino y tiene mas aceleración, supongo que conforme vaya haciendo km y expulse toda la carbonilla se notará aún más, lo que pasa es que según mi mecánico no son métodos muy digamos... ortodoxos para limpiar el motor.
Otra cosa es el "malentendido" con el precio, que creo que tendria que quedar claro desde el principio.

[chilo]

¿Que taller es? Yo soy de Jerez y me puedo acercar.

Un saludo.

[jodidoloco]

¿Que taller es? Yo soy de Jerez y me puedo acercar.

Un saludo.

Llamé al delegado de Andalucía occidental, de Sevilla. Me dijo que en Jerez tienen una máquina. El contacto es Antonio de Automoción Nosequé, pero no coge el teléfono. Igual lo está descarbonizando.



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[Julian]

Serán los coletazos de las vacaciones.

[chilo]

A la espera quedo de aclarar quien es nosequé, aquí en jerez es un nombre muy común y no es fácil acertar...

Un saludo.

[Pianista]

A la espera quedo de aclarar quien es nosequé, aquí en jerez es un nombre muy común y no es fácil acertar...

Un saludo.

Jiji

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[jodidoloco]

Bueno, acabo de hablar con Antonio (Automoción Iglesias en Jerez de la Frontera) y me dice que el precio a partir de 1900 cc es de 140 euros + IVA.

Se tarda 20' en hacerlo a lo que hay que sumar el tiempo de instalación (recomiendo preguntar si éste último concepto es facturable o está ya incluido). No limpia el colector porque es una zona fria. Para dejarlo perfecto hay que limpiar el colector con ultrasonidos, que lo hace por 70 euros + iva más el tiempo de montaje, que ese sí es facturable.

Garantiza una satisfacción del 100% de los clientes, eliminando humos y reduciendo el consumo.

Si se le dice que viene del foro HDJseries, el precio de 140 euros + iva se reduce a 120 + iva.