Compro piñon de ataque y corona de 41 dientes del diferencial delantero del hdj80 vx 12v manual.
Me urge bastante.
Compro piñon de ataque y corona de 41 dientes del diferencial delantero del hdj80 vx 12v manual.
Me urge bastante.
Un saludo.
Mandale un privado a Blizz,,,
HDJ 80 VX Automatico del 95
HDJ 100
Ya esta solucionado, he comprado piñon de ataque y corona a blizz por menos de la mitad que en toyota.
Un saludo.
Iniciado por XAVITOY
´Malegro... [ok] yo me temo que tendre que hacer lo mismo, oye xavitoy porque no haces un brico del proceso de reparacion con algunas fotos y lo cuelgas, yo para enero quiero ponerme a desmontar ya que llevo un zumbido y no quiero irme a marruecos asi y me vendria muuuy bien ese brico
HDJ 80 VX Automatico del 95
HDJ 100
Bueno lo intentare, haber si lo consigo, lo que pasa esque ya esta desmontado, si eso hare fotos del montaje.
Un saludo.
Perfecto, con el montaje ya nos imaginamos el desmontaje [ok] ... no en serio pon la fotos y explica un poquito el proceso y yo me encargo en enero de completar el brico... siguiendo el tuyo asi que hazlo bien, jejejeIniciado por XAVITOY
HDJ 80 VX Automatico del 95
HDJ 100
Camperito, que yo llevo casi 2 años con ese zumbido y te aseguro que aguanta los Marruecos que haga falta [1] .
Eso sÃ*, en breve lo dejo, por fin, solucionado.
Por cierto, os habéis planteado reducir relación?
Yo le quite el zumbido al mio simplemente reapretando un poco el piñon de ataque que estaba flojo, para mi es una solucion provisional hasta que le meta mano , aunque por ahora va medianamente bien, solo tiene un poco de olgura en el eje delantero y creo que es mas bien de las puntas de las homocineticas, que del mismo grupo, pero tengo que desmontar para verlo.
Por lo que hable con blizz el zumbido puede ser que el diferencial esta mal ajustado y simplemente ajustando el piñon de ataque y la corona se soluciona, el problema es que si no se ajusta al final acaba pasando lo que a mi que se rompen los dientes y entonces toca cambiarlo.
Un saludo.
Para ajustarlo se utilizan unas "galgas" que hacen la fundión de "arandelas". Son de diferentes grosores llegando algunas incluso a ser inferiores al grosor del papel de fumar. [20]
Las holguras (que tiene que haberlas) tienen que quedar dentro de los parámetros que marca el fabricante (para evitar que el conjunto pueda funcionar frenado). Lo he visto hacer y creedme que es un trabajo de chinos. Luego para ver la posición de los dientes hay que darles con pintura e ir viendo la huella que dejan. A continuación, se van comprobando las huellas con la guÃ*a y se van metiendo las combinaciones de galgas.
Yo ya lo hice y quedó bien ajustado durante un tiempo, pero al poco volvió.
Por lo que ahora valen de importación unos grupos, no creo que merezca la pena tratar de ajustarlos. SufrÃ* el palo en mis costillas de la mano de obra que aún me está doliendo. [29]
Este tema es de los más delicados y de los que más precisión exigen en mecánica. Con decir que cada corona y cada piñón van emparejados con su propio número y no pueden desparejarse os haréis una idea...
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