Saludos desde las nevadas tierras de Segovia. Consulta Transfer HDJ100

**JURRI** · 10-01-2018, 13:09

Buenos dias a todos.

En primer lugar y como es preceptivo, me presento desde las nevadas tierras de Segovia, tengo un poco abandonado esto del 4X4, antes tenia mas tiempo para salir al campo a disfrutar pero precisamente estos dias gracias al HDJ 100, he podido sobrevivir a las inclemencias.

Precisamente quizás por hacer un uso mas intensivo de las capacidades del coche, me ha dado un problema que creo que es de la Transfer, los sintomas son que el coche no se mueve pese a que las velocidades entran, suena un ruido de friccion metalico, en cualquier circunstancia , con embrague, con bloqueos etc..
Solamente al meter la reductora, deja de sonar, entran las velocidades normalmente y puedo circular.

Como detalles es un HDJ100 del 99 MANUAL.

Espero que los sabios que abundan por el foro, puedan ayudarme, porque estoy un poco acongojado.

Muchas gracias a todos en cualquier caso.

**mesjor** · 10-01-2018, 17:49

Hola Jurri,

a ver si he entendido

El problema es que en largas no se mueve y en cortas si. El problema puede ser transfer o transmisiones, diferencial u homocinéticas (yo apostaría por ellas)

Vamos a intentar centrar un poco el tema.

¿Cuando pones cortas se activa el bloqueo central?

Prueba a poner el bloqueo en largas a ver si se mueve.

El ruido metálico que señalas, ¿dónde suena? ¿entre los asientos o en la parte delantera o trasera?

SL2

**JURRI** · 11-01-2018, 13:27

Gracias @mesjor por interesarte.

Efectivamente en cortas se mueve, se ilumina el testigo y entiendo que todo funciona ok.

En largas , no ni bloqueando el dif central, ni el trasero.

El ruido sale de debajo de los asientos, entiendo que en lo que parece la transfer, no se si dentro lleva algún diferencial u homocinéticas.

**mesjor** · 11-01-2018, 13:44

Por lo que dices tiene toda la pinta de ser transfer

Habrás roto algún piñón, prueba a quitar el tapón de la transfer y ver si sale algún cacho de piñon o viruta.

Si al final es transfer, puedes buscar transfer de desguace o arreglar la tuya, o las dos cosas, pillar una de desguace y repasarla. Si te hace falta ayuda para buscar material me avisas y algo ya buscaremos.

SL2

**mesjor** · 11-01-2018, 15:43

En este post verás como se desgastan los dientes y como resultado, me imagino que en tu caso pueden haber cascado

https://www.hdjseries.com/foro/showt...l-clonk!/page3

Si te planteas el arreglo de la tuya, cuenta con un kit de renovación de rodamientos juntas y demás, y luego los piñones que han cascado.

SL2

**JURRI** · 15-01-2018, 13:10

Iniciado por mesjor

Por lo que dices tiene toda la pinta de ser transfer

Habrás roto algún piñón, prueba a quitar el tapón de la transfer y ver si sale algún cacho de piñon o viruta.

Si al final es transfer, puedes buscar transfer de desguace o arreglar la tuya, o las dos cosas, pillar una de desguace y repasarla. Si te hace falta ayuda para buscar material me avisas y algo ya buscaremos.

SL2

Pues efectivamente es un piñon de la transfer, que se ha saltado un diente, asi que toca repararla, he visto que hay despieces, asi que en principio no hay problemas. Si se me va de coste, también he localizado una de desguace.

Identificado el problema, me quito una preocupación , ahora solo queda la parte económica que es irremediable .

Muchas gracias por tu ayuda

En cualquier caso os informare de la evolución y el resultado para que sirva a otros

**mesjor** · 18-01-2018, 12:24

Bueno, si reparas la transfer, así asegurarás que se queda perfecta al 100% y quitarás el clonk que suena al cambiar.

SL2

**JURRI** · 16-02-2018, 13:05

Gracias todos, mi J100 ya esta otra vez en marcha...

Gracias sobre todo al forero amigo, que me vendió su transfer completa, en vez de andar buscando piñones y confiar en la correcta colocación opte por cambiar la transfer entera y listo....

El problema ha sido el nulo mantenimiento por mi parte, asi que no cometais el mismo error.

saludos