Saludos a todos:
¿Alguien tiene una recomendacìón de un kit completo para montar 35" sin tener que hacer ningún tipo de "invento"?
Creo recordar algún post que hablaba del tema, pero no lo encuentro
Graciasssss
Saludos a todos:
¿Alguien tiene una recomendacìón de un kit completo para montar 35" sin tener que hacer ningún tipo de "invento"?
Creo recordar algún post que hablaba del tema, pero no lo encuentro
Graciasssss
¿A qué llamas invento? Para unas 35 harán falta al menos 4" de lift creo yo... Y esto indica, llevar a su estado original los ejes, estabilizadoras, repartidor de frenado, alargar latiguillos y no sé si algo más.... [ok]Iniciado por emilio
Iniciado por Carlos4x4
en http://www.sleeoffroad.com tienen varios "kits". Por lo menos puedes hacerte una idea de lo que tienes que modificar.
Chao.
Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.
El amigo Avance 4x4, le a montado un kit de ironman +15, y tiene puestas 35 y le queda guapisimo, le pegare un toque para ver si se conecta y te da mas informacion.
HDJ 80 12V DEL 93,con motor nuevo,body laif +6, muelles +10, ruedas de 35, parachoques ARB con wuich,soporte de rueda trasero, faros de largo alcance Hella 3000,interculer all American ainport, snorkel Safari, semi baquets , volante Sparco, terra trip 200 plus, y gps Garmin 276 c, y continuamos.
Esto es lo que buscaba. Me imagino que estos kits traen todo lo necesario para que todo siga funcionando bien despues de la elevación. ¿Sabeis si estos kits los vende alguna tienda en España?Iniciado por Carlos4x4
Gracias
Pues no se si estos kits se venden por España, yo nunca los he visto.
Normalmente, se monta el muelle y amortiguador con la altura que quieres conseguir, y a partir de ahÃ* se modifica el coche para que vuelva a ser mas o menos el coche de serie. En cuanto a dirección y manejabilidad me refiero.
Se debe volver a recolocar los ejes en su posición, por eso los "caster plates" delante o cambio de tirantes delanteros y atrás mas de lo mismo. Luego ahi que modificar los topes de compresion para no joder los amortiguadores. Alargar estabilizadoras o modificar su anclaje. Cambiar a transmision delantera con doble cruceta, modificar la panhard, soporte de repartidor de frenada, latiguillos, y alguna cosilla mas.
Mándale un correo y preguntale a Christo (dueño de sleeoffroad) cuanto te cuesta ese kit si lo manda a españa.
Un saludo y suerte.
Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.
Pues yo no he visto ese kit de Ironman que te comenta Kuxima, pero viendo lo bien que están haciendo las cosas estos de Ironman ultimamente, no dudarÃ*a, ademas se distribuye en España por varios canales y ultimamnete se están publicitando bastante en las revistas de 4X4.
Yo he puesto hace unos meses una Panhard regulable de esta marca, Kaster kit con varios grados de ajuste, no como el OME, y un kit completo con todos los bushes y el coche es otro.
saludos.
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