presion del aceite

[jodidoloco]

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Creo que me lo voy a pillar, tienes alguna foto de la instalacion de kuxima?¿ para ver donde lo puso y como queda.. [ok] Muchas gracias Mesjor [10]

Y precio aproximado de las piezas.

[PasoLento]

Una presión alta puede deberse a un filtro obstruido o sucio: Al aceite, sobre todo en frÃ*o "le cuesta" atravesarlo y sube la presión; efectivamente puede ser sÃ*ntoma de averÃ*a, ya que pueden existir piezas mal lubricadas.

[danifender92]

yo, finalmente puse el reloj nuevo. El el HJ61, es super facil cambiarlo, y me costo 50€. Van todos sujetos con tres esparraguillos, que son de cobre. Ahora, siendo todo nuevo (motor, bulbo y reloj), la indicacion es perfecta. En frÃ*o me sube hasta algo mas de la mitad, y en caliente se queda en la segunda rallita.

De todas formas, si os fijais en el manual del propietario, vereis que las explicaciones no son muy convincentes ya que los parámetros que da toyota para una situacion normal, casi abarca todo el reloj. Como bien dice Molinero, el filtro en mal estado, es una causa mas que suficiente para dañar el motor.

suerte

[Four]

yo, finalmente puse el reloj nuevo. El el HJ61, es super facil cambiarlo, y me costo 50€. Van todos sujetos con tres esparraguillos, que son de cobre. Ahora, siendo todo nuevo (motor, bulbo y reloj), la indicacion es perfecta. En frÃ*o me sube hasta algo mas de la mitad, y en caliente se queda en la segunda rallita.

De todas formas, si os fijais en el manual del propietario, vereis que las explicaciones no son muy convincentes ya que los parámetros que da toyota para una situacion normal, casi abarca todo el reloj. Como bien dice Molinero, el filtro en mal estado, es una causa mas que suficiente para dañar el motor.

suerte

Para que no vallan al manual o los que no lo tengan... Por cierto, Marcha normal y Marcha en vacÃ*o en que se diferencian?¿?¿

[danifender92]

Marcha normal, es cuando funcionamos por carretera con alguna marcha metida, marcha en vacio, simplemente es a relentÃ*. Como veis, las indicaciones del reloj son bastante absurdas, ya que a relenti no sube mas de la mitad.. y en marcha, con cualquier marcha metida, aunque sea en 5ª y a tope, la aguja de la presion no sube hasta esos niveles...

Al menos en todos los que he visto yo, que son unos cuantos.. [27] [27]

[kuxima]

Hola a todos, Jodidoloco, el precio de los materiales 100€ +-,la foto de donde lo he colocado, pues al lado del reloj de temperatura del motor, pues asÃ* tengo los dos relojes a la vista. La cebolleta esta tiene dos patillas una para el reloj y otra para poner la lucecita roja que le he colocado al reloj de presión que a 0,6 de presión se pone intermitente, y eso si que da en el ojo, según la tabla de Toyota sobre presiones siempre en caliente, y solo te da las mÃ*nimas, 0,3 en relenti y 2,5 a 3000 vueltas, estas tablas las dan para que si estas en esos baremos, algo esta mal. Espero que os haya servido de ayuda.