¿Cuál es el "ABC" a tener en cuenta a la hora de buscar un HDJ80?

[Incógnita]

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Muy buenas a todos,

Os pongo en situación, tu mejor amigo o un familiar querido te comenta que desea adquirir un HDJ80, ¿qué consejos y pasos le recomiendas para buscar una buena unidad? Es decir, ¿qué lista le harías para que tenga a mano y vaya comprobando dichos apartados en las unidades que él está interesado?

No dudéis en pensarlo detenidamente, os invito a poner todo lo que se os ocurra, por ejemplo, podéis aconsejar cosas de este estilo: "Puede buscar una unidad barata(poned un margen económico real) que requiera de una reconstrucción, luego que invierta en él unos(precio aproximado) para que lo reconstruya, tanto de chasis, carrocería, tapicería y motor, inclusive potenciar éste en unos parámetros estables(también podéis añadir qué tocar para ganar algo de potencia sin llegar a fatigar el motor, vamos, intención de dejarlo "mejor" que de fábrica).

También podéis añadir de lo que padece el HDJ80, por ejemplo y según tengo entendido, suele pecar de los cojinetes de cigüeñal.

Resumiendo, la idea es saber el "ABC" a la hora de buscar un HDJ80, tanto de comprobaciones mecánicas como de pruebas de circulación, o directamente coger una unidad que requiera de amor y reconstruirlo, estaría bien ejemplificar en ambos.

PD: Si os preguntáis por dónde va a estar habitando el HDJ80, en este caso sería en un 90% en carretera.

EDIT: Tened en cuenta sugerencias basadas principalmente en el 24v VX manual.

Espero vuestros consejos y sugerencias. Un cordial saludo.

[jodidoloco]

Te respondo por mi experiencia: en 2009 compré un coche que llevaba dos años en el aparcamiento de la Toyota porque un comercial lo cogió como entrada para otro más moderno.

Bien de chapa y con el motor rehecho. Lo compré muy bien de precio y he invertido con cabeza, cambiando progresivamente todo lo necesario.
A día de hoy y con 400.000 kms tengo el coche que a muchos les gustaría encontrar. No hay más que arrancarlo y poner el oído: música celestial.

Rara es el mes que no le hago alguna mejora.

[Incógnita]

Te respondo por mi experiencia: en 2009 compré un coche que llevaba dos años en el aparcamiento de la Toyota porque un comercial lo cogió como entrada para otro más moderno.

Bien de chapa y con el motor rehecho. Lo compré muy bien de precio y he invertido con cabeza, cambiando progresivamente todo lo necesario.
A día de hoy y con 400.000 kms tengo el coche que a muchos les gustaría encontrar. No hay más que arrancarlo y poner el oído: música celestial.

Rara es el mes que no le hago alguna mejora.

Hola jodidoloco,

Gracias por responder, veo que en tu caso te tocó la lotería, envidia sana.

Lo que ando buscando en el hilo de desarrolle consejos y sugerencias en base a la hora de buscar una unidad, es decir, qué comprobar mecánicamente, en circulación, y/o en el caso de comprar una unidad barata, reconstruir éste y el qué se puede potenciar dentro de los parámetros de salud para la unidad en cuestión.

También me gustaría saber en qué peca el HDJ80, por lo que tengo entendido hay que tener en cuenta los cojinetes del cigüeñal.

Para hacer un resumen:
- Qué comprobar mecánicamente a la hora de buscar un HDJ80, tanto en frío, como en caliente y andando. Para entendernos, que no ande trapicheado, tenga algo modificado o que no deba tener, por ejemplo, si vas a comprar un Patrol GR Y61 TD-6, debes comprobar que no tenga historias raras en la sexta salida del cilindro, o temas como el termostato anulado, etc...
- Qué comprobar en circulación, ya sea que vaya bien en bajos, que no tenga inyección manipulada o comprobar que la 5º entra bien o si alguna marcha hace ruidos raros.
- En el caso de adquirir una unidad que requiera de mucho cariño, cuánto recomendáis pagar por él para una posterior reconstrucción, el cual llevaría rehacer el motor, potenciarlo un poco(qué tocar para potenciar?), comprobar carrocería para posterior pintada, y tapicería.
- En el caso de comprar directamente una buena unidad, cuánto pagar por él, teniendo en cuenta, en este caso, de dirigirnos al VX manual 24v equipamiento completo.

No sé si me olvido de algo más, pero vaya, creo que me hago entender, la cosa es que dejéis vuestros consejos para que, a la hora de buscar un HDJ80, nos aseguremos de encontrar uno que no ande trapicheado, con algo roto o que no sea de fábrica.

Un saludo.

[Incógnita]

Dejo Up en el mensaje, podríamos hacer una guía completa con lo que se comenta en el OP.

[jodidoloco]

Movido al apartado general a petición del interesado. Le gustaría que opinara más usuarios.

[mesjor]

Temas que revisaría en el 80 que suelen pecar:

caja de dirección que no tenga fugas y que el chasis no esté rajado
Cocobolas que no fuguen
Que entren los bloqueos (si los lleva)
luego lo típico de todos los coches, holguras, ruidos, desgastes anómalos. ...

Suerte con la búsqueda.

Si tienes paciencia, encontrarás uno bueno en precio.

SL2