VENDIDO HDJ 80 VX

[jodidoloco]

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Modelo GX de 1994 con frenos de disco grandes, llantas de 16, techo solar corredizo, AA con botonera, estriberas, bola de remolque, y pintura original.

Cuanto lo compré con 325.000 kms se le hizo ésto:
Montaje de 2 baterías nuevas.
Pastillas de freno delanteras y traseras
Ferodos zapatas freno de mano.
Retenes y rodamientos transmisión delantera y trasera.
Aceite y filtro de aceite.
Valvulina diferencial delantero y trasero.
Valvulina caja de cambios y transfer.
Reparación completa bomba de gasoil.
Cambio de correa de distribución y tensor.
Cambios de las todas las correas.
Desmontaje e inspección del turbo.
Cambio de piloto trasero derecho.
Cambio de piloto delantero izquierdo.
Limpieza y pintado de bajos.

ITV con inspección favorable. A partir de ahí:

Cambio de 5 llantas de aluminio por llantas de chapa.
5 neumáticos BF Goodrich All Terrain 265-75-16.
Muelles Old Man Emu +5.
Amortiguadores Nitrochanger Sport (aceite-gas) Old Man Emu
Caster Kit Old Man Emu
Amortiguador de dirección Old Man Emu
Cambio de los 2 amortiguadores de portón trasero.
Pintado aletines pasos de rueda.
Cristales tintados.
Cambio refrigerante radiador.
Cambio de fuelles y tóricas frenos delanteros y traseros.
Cambio pistones de freno delanteros y traseros.
Cambio silenblock caja de cambios.
Prefiltro decantador de gasoil.
Plancha delantera protección de bajos Promyges N4.
Montaje relé doble de protección de luces largas.
Montaje de faros de larga distancia con instalación independiente.
Desconectador de ABS.
Alargar respiraderos de diferenciales a vano motor.
Cambio de rodamiento y retén de cardan a diferencial delantero.
Cambio de retén de cardan a diferencial trasero
Cambiar cruceta trasera del cardan.
Cambio completo de transmisión delantera derecha, incluyendo homocinéticas y palieres.
Cambio completo de transmisión delantera izquierda, incluyendo homocinéticas y palieres.
Cambio de todas las correas preventivamente, dos veces más.
Cambio de tapón del radiador.
Rehacer junta de vaso de expansión.
Limpieza de inyectores.
Refuerzo del eje delantero.
Interruptor cortacorriente del selenoide de la bomba de gasoil.
Atacar y ajustar caja de la bomba de dirección.
Antirrobo bloqueo volante.
Antirrobo de bloqueo en freno de mano y palanca de cambio.
Paragolpes delantero original con las puntas recortadas

Lo último que le he hecho, y faltas muchas cosas que iré poniendo a medida que me acuerde:
Snorkel marca Safari.
Medidor digital de temperatura de motor con alarma.
Medidor digital de presión del turbo.
Segundo interruptor de corte de arranque de seguridad.
Caja de fusibles con instalación independiente.
Convertidor de corriente a 220. Nuevo.
Montaje de 2 baterías nuevas hace 5.000 km
Funda de asientos delanteros. Tapicería en muy buen estado.
Salpicadero perfecto, sin grietas.
Aceite motor y filtro.
Filtro de aire.
Casquillos de cigueñal cambiador.
Cambio de diferencial delantero con ajuste by Xavi Serra.
Cajonera trasera.
Cajoneras delanteras individuales para poder llevar dos asientos traseros, el asiento derecho o el izquierdo. Todas desmontables en 20 minutos.(Opcional).
Colchonetas de espuma de alta densidad, para dormir cómodamente dos personas en el interior.(Opcional).
Aislantes de ventanas para todo el vehículo. Artesanales y sin ventosas. Juego de ventosas.
Faros nuevos DEPO.
Luces de posición de leds con cristal blanco..
Intermitentes blancos.
Manguitos recién cambiados.
Circuito de refrigeración y radiador recién limpiado.
Liquido refrigerante nuevo.
Sustitución de juntastóricas del circuito de aire acondicionado para cambiar gas R12 por gas 134.
Carga de Aire acondicionado con gas 134.
Bomba de dirección nueva.
Gomas sellantes de palanca de cambio y de reductora nuevas.
4 interruptores montados en los botones de los asientos calefactables.
Cargador triple a toma de mechero sólida.
Enchufe a 220 mediante convertidor para tablet o pc.
Montaje de interruptor de diferencial de bloqueo central.
Desmontaje completo del los paneles delanteros con la instalación eléctrica rehecha en varios los tramos.
Radio de 27Mhz y antena desmontable con soporte en el lateral del capó.
Luna delantera nueva con banda antirreflejos, cambiada por fisura al recibir un rebote de una piedrecita en Marruecos.
Derivabrisas en cristales delanteros.
Repintado de bajos.
Protectores de amortiguadores traseros , que desmonto para la itv en 10 minutos.
Plancha de cuadradillo en portón trasero.
Motor rehecho hace 75.000 kms.
Embrague nuevo.
Consumo de gasoil medido durante 75.000 kms: 11,5 l/100
Consumo de aceite: cero.
El suelo del garaje sin manchas por pérdida de aceites o valvulina: cero goteos.
Cambios de aceite cada 5.000 kms.
Neumáticos Cooper ST Maxx 265.70.16. Nuevos.
Duerme en garaje cerrado.

Con 399.000 kms, todo el que lo oye dice que suena mejor que nuevo, acelera muy suavemente y arranca con enseñarle la llave.
Nunca ha pinchado, nunca ha tenido problemas, siempre ha vuelto de Marruecos por sus propios medios, nunca he tenido que utilizar los bloqueos, porque simplemente no lo he necesitado.
Habría que comprobar los bloqueos delantero y trasero si se piensa hacer trialeras y uso extremo.
Recién pulimentado.

Precio: 13.500 euros para el foro.

Comentar que tengo un Winche Warrior 13.000 libras en la caja, a estrenar, con mando a distancia. Se vende aparte, unpoco por debajo de su precio.

Hay muchas más cosas que le he hecho, que haría la lista interminable.
Las horas de trabajo que tiene encima son imposibles de calcular. Del dinero que tiene echado encima en mantenimiento preventivo, mejor no hablar.
Seguro que Ramón HDJ se acuerda p. ej. de como se llaman las piezas que le montamos el otro día en las zapatas para acabar con el destensado crónico de las mismas o las barras PRO de protección de carga de las ventanillas traseras.



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