ET Llantas de acero hdj100

[R4.]

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Buenas tardes compañeros,
Tengo una pregunta de novato. voy a montar una 285/75r16 en nuestro 100 y las quiero montar sobre una llantas de acero cara a evitar montar separadores , pero me hago la pichas un lio en cuando al ET de las llantas.
Alguien me puede indicar que ET pedir para que el neumatico este a raz de la carrosserie del100.?
Gracias de ante mano

[Sabin]

Yo monte esa cubierta cuando compre el coche en Diciembre, en las llantas Braid que ya traía con una ET +17. Para homologarlas, tuve que ponerle unos aletines de 2,5 cm., o sea que si quieres evitar esto, encargalas con una ET +19. Si quieres ver unas fotos del mío, las tienes en el post de presentaciones "Saludos desde el Cantabrico". Acabo de escribir algo, o sea que lo tienes a mano.

[Sabin]

Por cierto, donde encargas llantas de acero con la Et que tu quieras??

[R4.]

Gracias por la info Sabin
Las web que mirado ofrecen varios tipo de ET (+et y otra - ET ) de alli mis dudas y pregunta pero ninguna ofrecen ET a medida en acero

[Sabin]

Gracias por la info Sabin
Las web que mirado ofrecen varios tipo de ET (+et y otra - ET ) de alli mis dudas y pregunta pero ninguna ofrecen ET a medida en acero

Por eso te preeguntaba, porque alguna vez he indagado, y siempre me han dicho que en acero no fabrica nadie a medida.
Me imagino que ya sabes que la ET son los milimetros que desplazas el amarre del eje vertical de la llanta, y cuanto mas positiva la ET, la llanta va mas hacia dentro, y cuanto mas negativa, pues va mas hacia fuera; la ET sería "0" cuando el amarre está justo en el eje vertical. El antiguo propietario de mi coche encargo a Braid unas llantas de aluminio que le dejaran a ras la cubierta 255-85-16, y se las fabricaron con ET +17. Cuando yo le he puesto en la misma llanta la 285, o sea 3 cm. mas ancha que la 255, pues me sobresalía ese 1,5 cm. de mas, por lo que me hicieron poner y homologar los aletines. Con esto ya puedes calcular que si encuentras unas de acero fabricadas con ET +20 por hacer números redondos, la 285 te quedará en teoría 1,5 cm. mas adentro que el ras de la aleta. Lo que no se por comparar, es la ET que traen las llantas originales de fábrica.

[Sabin]

He estado mirando, y la ET de fabrica parece que es +60. Si tu tienes las llantas y cubiertas 275 de fábrica, quiere decir que si le pones unas con ET +20 con cubierta 285, te saldrán 45 mm. mas de lo que tienes ahora, 40 mm. por la ET, y 5 mm. por la anchura de la cubierta.

[toni100]

Ten encuenta la altura, te puede llegar a rozar

[Sabin]

Ten encuenta la altura, te puede llegar a rozar

Yo llevo la 285-75-16 y no roza en absoluto.

[Sabin]

Hay que decir tb que tengo la hidráulica anulada y subido el coche unos 6 cm., que tb tendrá que ver, pero ya he tenido buenas compresiones de suspensión yendo bastante cargado, y no he observado roces hasta el momento.

[savaro]

Hay que decir tb que tengo la hidráulica anulada y subido el coche unos 6 cm., que tb tendrá que ver, pero ya he tenido buenas compresiones de suspensión yendo bastante cargado, y no he observado roces hasta el momento.

6 cm de elevacion? y se puede saber que le has puesto para que de esa elevacion,que muelles llevas atras y que le has echo en suspencion delantera? un saludo..