Ancla de tierra

[Emilito]

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Buenas compañeros, hace poco que tengo winch, en alguna ocasión me he quedado en playa y duna, me ha sacado otro vehículo con winch, pero si voy solo y me quedo, tendré que trabajar haciendo un anclaje al terreno, con la rueda de repuesto y la pala.
Así que estuve mirando diseños de anclas de arena, como no me convenció ninguno, decidí hacer mi propio diseño.
Las condiciones eran las lógicas, poco peso, fácil de guardar, sin tornillos o piezas pequeñas y efectiva. El resultado son tres piezas, más el grillete.
Os pongo las fotos del proceso, que no tiene mucha complicación, si sois un poco manitas y teneis algún sitio donde doblar chapa.
Las dos chapas paralelas son de 4 mm y la de la pala de 3mm, no creo que haga falta más.
Decir que no están aun probadas (aunque creo que funcionará razonablemente bien) y que mi mayor duda, fue el angulo que debería tener la pala con respecto a a las dos superiores, en todas las que he visto, era mínimo, quizas 15 o 20 grados.
Las fotos:

1º En una chapa de 4mm marco las dos piezas paralelas

20190318_132156.jpg

2º Las piezas una vez cortadas

20190318_141243.jpg

3º Esta parte es la más delicada, hay que marcar y doblar las dos chapas por el sitio exacto, para que cuando lo insertemos en la pala, nos de el angulo que queremos. Ese rebaje es el que hace que quede firme, con las siguientes fotos lo entenderéis mejor.

20190327_174156.jpg

4º Aquí veis como encaja en la pala, se introduce una y luego otra, el ajuste final con lima y un poco de paciencia, tanto en las chapas paralelas, como en el hueco en la pala.

20190327_180658.jpg


5º Creo que ya se entiende como se insertan las piezas superiores en la pala. Solo queda agujerear las dos chapas superiores para poder enganchar el grillete. Las medidas que le he dado a la pala son 30 x 50 cmts.




El sistema no me permite subir la última foto, pero creo que se entiende todo el proceso, falta probar y llevar a galvanizar.
Saludos y animaros.
Emilio

[Hans]

hace tiempo tambien me hice una. Cópia exacta de una ARB. Resulta que si no tiene el angulo adecuado entre el "mastil" y la "pala" (no se el nombre técnico de estas partes) cuando el cabestrante tira, no se hunde como debiera. Es decir, una ancla de rescate cuando la incamos en el terreno, cada vez que tire de ella el cabestrante debe hundirse cada vez más para que haga bien su trabajo, no se si me explico bien.

Un saludo.

[Emilito]

hace tiempo tambien me hice una. Cópia exacta de una ARB. Resulta que si no tiene el angulo adecuado entre el "mastil" y la "pala" (no se el nombre técnico de estas partes) cuando el cabestrante tira, no se hunde como debiera. Es decir, una ancla de rescate cuando la incamos en el terreno, cada vez que tire de ella el cabestrante debe hundirse cada vez más para que haga bien su trabajo, no se si me explico bien.

Un saludo.

Hola, efectivamente, el angulo de "ataque" de la pala, ha sido mi mayor duda.
La idea que tengo es que funcione solo en arena, para suelo más duro hay otras opciones.
Cuando la pruebe ya lo comentaré.
Esa de ARB que dices, me pareció demasiado pesada y con piezas móviles, no se ....... yo buscaba algo mas simple y ligero, creo que si funciona el angulo que le he dado, me quedo con mi diseño.
Saludos

[mesjor]

Interesante, ya nos contarás.

Te tendrás que quedar atrancado alguna vez para probarla, ¿no?


SL2

[Emilito]

No es necesario, la idea es simplemente tirar de ella, si se entierra y me frena, es que funciona.
Saludos

[jodidoloco]

No es necesario, la idea es simplemente tirar de ella, si se entierra y me frena, es que funciona.
Saludos

Cualquiera que tenga conocimientos de navegación sabe que esa teoría no es correcta. Todas las anclas necesitas un angulo determinado para que agarre lo suficiente, sin garrear (arrastrarse sobre la superficie en la que trabaja) y para que sea posible recuperarla fácilmente. Ese angulo es diferente para un ancla Danfhoor, un ancla de arado, un rezón o un ancla del almirantazgo, por citar algunos modelos.

Quizás deberías probarla antes en condiciones ideales, de modo que cuando te haga falta en condiciones hostiles te sea de utilidad.

Si has acertado a la primera, perfecto. Si no, la puedes modificar.

[Hans]

lo ideal es lo que dice jodidoloco. Supongamos que vas en ruta y te quedas tirado, sacas el ancla, el ayudante la hinca y el cabestrante se encarga de enterrarla al tirar de ella. Si en esa ruta te quedas varias veces tirado, pues se repite la operación.

Si el ancla no tiene el angulo adecuado para que se "auto entierre", siempre puedes hacer (si es arena) un "bujero", la entierras un poco y listos. El problema viene si tienes que repetir mucho el "bujero" jejejejeje.

Un saludo.

[jodidoloco]

lo ideal es lo que dice jodidoloco. Supongamos que vas en ruta y te quedas tirado, sacas el ancla, el ayudante la hinca y el cabestrante se encarga de enterrarla al tirar de ella. Si en esa ruta te quedas varias veces tirado, pues se repite la operación.

Si el ancla no tiene el angulo adecuado para que se "auto entierre", siempre puedes hacer (si es arena) un "bujero", la entierras un poco y listos. El problema viene si tienes que repetir mucho el "bujero" jejejejeje.

Un saludo.

Ahí entra en acción la pala: una buena pala.

En caso de no poder salir ni con el ancla, siempre queda en viejo truco de enterrar la rueda de repuesto en posición vertical, e incluso las planchas.

[jorge leon]

Y merece la pena ir cargando con ese armatoste? siempre están los amigos que tenemos TOYOTA para tirar de los demás, jajajjaa

[Emilito]

El artilugio pesa poco y es fácil de guardar, el tema es el que ha comentado algún compañero y que ya comenté yo, el ángulo de ataque, que hace que se entierre, ese es el asunto, pero es cuestión de probar y probar, cambiando el ángulo.
A ver si puedo probarla en arena y os cuento algo.
Saludos