Soy nuevo con el hdj100 y todavía se me escapan muchas cosas; en que mejoran al coche estos trapecios??, cuando y porqué es recomendable el cambio??, les pasa algo a los originales??
Saludos!!
Soy nuevo con el hdj100 y todavía se me escapan muchas cosas; en que mejoran al coche estos trapecios??, cuando y porqué es recomendable el cambio??, les pasa algo a los originales??
Saludos!!
Si llevas el coche levantado, lo que pasa es que la rótula trabaja algo obligada, con estos trapecios corriges el ángulo de trabajo, es decir, trabaja como la original con altura estandard. Además de eso la rótula es engrasable.
SL2
HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito
Gracias Mesjor, pues si que llevo el coche levantado y tras mi primer viaje, con el 100, a Maroc, he cambiado ya mi primera rotula y cogido otra de repuesto, pues parece que es un mal endémico en estos coches; será definitiva la solución de los trapecios reforzados??, pues hay que romper muchas rotulas para amortizarlos.
Con que rompas 6 ya los tienes amortizados, pero más que eso es la seguridad de que llevas un conjunto fiable y no vas a tener que cambiar en medio de una duna.
Yo soy más de mantenimiento preventivo que correctivo, sobre todo si lo usas para viajes de vacaciones o a lugares remotos.
SL2
HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito
Gracias, tomo nota, pero con uno recién cambiado y otro de repuesto, esperaré a ver que pasa. Además la semana que viene le pongo limitadores de extensión, y creo que eso beneficia tb a las rotulas.
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TOYOTA HZJ 105,año 07,motor 1-HDT
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Ok, Perfecto.
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