SABOTAJES??

[Sabin]

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La semana pasada me planteaba un conocido la siguiente pregunta: la mujer de un amigo suyo baja a Marruecos en un Discoveri con ayuda humanitaria para el pueblo Saharaui, y después de haber hecho todo el viaje por "carreteras", a la vuelta se le para el coche en Madrid y en la Rover le dicen que el motor tiene arena en el interior, o sea, mezclada con el aceite, y que motor nuevo. Me pregunta que sin haber andado entre polvo, como es posible eso. Parece que nadie ha barajado la posibilidad de un sabotaje, pero yo creo que es la única forma de que la arena llegue al aceite, que alguien abra el capó y se la meta por el tapón. Ellos no lo habían sopesado, pero por si acaso, ya lo he puesto en conocimiento de gente que se que suelen bajar con ayudas. Hacer lo mismo, porfa.

[jodidoloco]

Ignoro qué le ha pasado al coche, pero quizás convenga recordar que cuando vas a un taller marroquí y te limpian el filtro, lo sacan de la cazoleta y le meten aire a presión a la misma.
No saben que parte del polvo o la arena que haya en la cazoleta entra por la admisión y termina arañando pistones y guías de válvulas mezclándose con el aceite. Desastre asegurado a poco que haya suficiente polvo en el interior.

No sería bueno para ellos empezar a sabotear el turismo 4x4 que tantas divisas deja. Me quedo algo intranquilo con la noticia.

[Sabin]

Ignoro qué le ha pasado al coche, pero quizás convenga recordar que cuando vas a un taller marroquí y te limpian el filtro, lo sacan de la cazoleta y le meten aire a presión a la misma.
No saben que parte del polvo o la arena que haya en la cazoleta entra por la admisión y termina arañando pistones y guías de válvulas mezclándose con el aceite. Desastre asegurado a poco que haya suficiente polvo en el interior.

No sería bueno para ellos empezar a sabotear el turismo 4x4 que tantas divisas deja. Me quedo algo intranquilo con la noticia.

Tienes razón, y porsiacaso, hay que estar encima para que no lo hagan. De todas formas me dijo que no había andado en polvo para nada, y se me hace dificil que tanto el polvo, y sobre todo la arena, lleguen al motor tendiendo que pasar por los inyectores, y le dijeron que tenía arena.
Y no se, pero yo si bajase por allí , no dejaria el coche abierto o no lo perdería de vista, los Marroquis adictos no quieren que se ayude al pueblo saharaui, y por ahí pueden venir las cosas.

[jodidoloco]

Tienes razón, y porsiacaso, hay que estar encima para que no lo hagan. De todas formas me dijo que no había andado en polvo para nada, y se me hace dificil que tanto el polvo, y sobre todo la arena, lleguen al motor tendiendo que pasar por los inyectores, y le dijeron que tenía arena.
Y no se, pero yo si bajase por allí , no dejaria el coche abierto o no lo perdería de vista, los Marroquis adictos no quieren que se ayude al pueblo saharaui, y por ahí pueden venir las cosas.

El polvo de la admisión no pasa por los inyectores.

El gasoil si, pero si ha entrado polvo sólo puede introducirse a través de la boca de llenado que está cerrada con llave. Además se quedaría en el fondo del depósito, en el filtro de gasoil y si pasa de ahí, tendría una avería en la bomba. Cuanto más lo pienso, menos sentido le veo a un boicot.

¿Y si el mantenimiento no ha sido el correcto, el filtro de aire tenía demasiada suciedad o el labio de asiento estaba pellizcado? Por ahí si entra polvo a saco, y no necesariamente hay que meterse en dunas para que el polvo llegue a todas partes.

No lo veo nada claro.

[Sabin]

El polvo de la admisión no pasa por los inyectores.

El gasoil si, pero si ha entrado polvo sólo puede introducirse a través de la boca de llenado que está cerrada con llave. Además se quedaría en el fondo del depósito, en el filtro de gasoil y si pasa de ahí, tendría una avería en la bomba. Cuanto más lo pienso, menos sentido le veo a un boicot.

¿Y si el mantenimiento no ha sido el correcto, el filtro de aire tenía demasiada suciedad o el labio de asiento estaba pellizcado? Por ahí si entra polvo a saco, y no necesariamente hay que meterse en dunas para que el polvo llegue a todas partes.

No lo veo nada claro.

Perdona, pero por la admisión entra aire, que se mezcla con el gasoil después de que este haya pasado por su filtro. Si por lo que sea este aire que viene de la admision trae polvo o arena y se mezcla con el gasoil, creo que llegará primero a la bomba y luego a los inyectores, otra coda será que consiga pasar algo. Olvídate del deposito de gasoil, si ha habido sabotaje habrá sido por el tapon del aceite.

[Sabin]

Perdón, que me estaba pasando un poco de listo. Ya decía que pienso, que creo, pues no las tenía todas conmigo, he consultado, y estaba en el error de que la mezcla de gasoil y aire no se pruduce antes de la inyección, pues se produce directamente en el cilindro, o sea, primero entra directamente en el cilindro el aire procedente de la admisión, se comprime y entra el gasoil desde el inyector, produciendose a continuación la explosión. O sea que efectivamente podía haber entrado el polvo o la arena por un fallo en el circuito admisión-filtro de aire, pero dice que no anduvo nada entre polvo o arena. En fin, desde nuestra posición, dificil saber que ha podido pasar.