SABOTAJES??

**Sabin** · 03-03-2020, 19:25

La semana pasada me planteaba un conocido la siguiente pregunta: la mujer de un amigo suyo baja a Marruecos en un Discoveri con ayuda humanitaria para el pueblo Saharaui, y después de haber hecho todo el viaje por "carreteras", a la vuelta se le para el coche en Madrid y en la Rover le dicen que el motor tiene arena en el interior, o sea, mezclada con el aceite, y que motor nuevo. Me pregunta que sin haber andado entre polvo, como es posible eso. Parece que nadie ha barajado la posibilidad de un sabotaje, pero yo creo que es la única forma de que la arena llegue al aceite, que alguien abra el capó y se la meta por el tapón. Ellos no lo habían sopesado, pero por si acaso, ya lo he puesto en conocimiento de gente que se que suelen bajar con ayudas. Hacer lo mismo, porfa.

**jodidoloco** · 03-03-2020, 23:24

Ignoro qué le ha pasado al coche, pero quizás convenga recordar que cuando vas a un taller marroquí y te limpian el filtro, lo sacan de la cazoleta y le meten aire a presión a la misma.
No saben que parte del polvo o la arena que haya en la cazoleta entra por la admisión y termina arañando pistones y guías de válvulas mezclándose con el aceite. Desastre asegurado a poco que haya suficiente polvo en el interior.

No sería bueno para ellos empezar a sabotear el turismo 4x4 que tantas divisas deja. Me quedo algo intranquilo con la noticia.

**Sabin** · 04-03-2020, 11:09

Iniciado por jodidoloco

Ignoro qué le ha pasado al coche, pero quizás convenga recordar que cuando vas a un taller marroquí y te limpian el filtro, lo sacan de la cazoleta y le meten aire a presión a la misma.
No saben que parte del polvo o la arena que haya en la cazoleta entra por la admisión y termina arañando pistones y guías de válvulas mezclándose con el aceite. Desastre asegurado a poco que haya suficiente polvo en el interior.

No sería bueno para ellos empezar a sabotear el turismo 4x4 que tantas divisas deja. Me quedo algo intranquilo con la noticia.

Tienes razón, y porsiacaso, hay que estar encima para que no lo hagan. De todas formas me dijo que no había andado en polvo para nada, y se me hace dificil que tanto el polvo, y sobre todo la arena, lleguen al motor tendiendo que pasar por los inyectores, y le dijeron que tenía arena.
Y no se, pero yo si bajase por allí , no dejaria el coche abierto o no lo perdería de vista, los Marroquis adictos no quieren que se ayude al pueblo saharaui, y por ahí pueden venir las cosas.

**jodidoloco** · 04-03-2020, 18:33

Iniciado por Sabin

Tienes razón, y porsiacaso, hay que estar encima para que no lo hagan. De todas formas me dijo que no había andado en polvo para nada, y se me hace dificil que tanto el polvo, y sobre todo la arena, lleguen al motor tendiendo que pasar por los inyectores, y le dijeron que tenía arena.
Y no se, pero yo si bajase por allí , no dejaria el coche abierto o no lo perdería de vista, los Marroquis adictos no quieren que se ayude al pueblo saharaui, y por ahí pueden venir las cosas.

El polvo de la admisión no pasa por los inyectores.

El gasoil si, pero si ha entrado polvo sólo puede introducirse a través de la boca de llenado que está cerrada con llave. Además se quedaría en el fondo del depósito, en el filtro de gasoil y si pasa de ahí, tendría una avería en la bomba. Cuanto más lo pienso, menos sentido le veo a un boicot.

¿Y si el mantenimiento no ha sido el correcto, el filtro de aire tenía demasiada suciedad o el labio de asiento estaba pellizcado? Por ahí si entra polvo a saco, y no necesariamente hay que meterse en dunas para que el polvo llegue a todas partes.

No lo veo nada claro.

**Sabin** · 04-03-2020, 22:28

Iniciado por jodidoloco

El polvo de la admisión no pasa por los inyectores.

El gasoil si, pero si ha entrado polvo sólo puede introducirse a través de la boca de llenado que está cerrada con llave. Además se quedaría en el fondo del depósito, en el filtro de gasoil y si pasa de ahí, tendría una avería en la bomba. Cuanto más lo pienso, menos sentido le veo a un boicot.

¿Y si el mantenimiento no ha sido el correcto, el filtro de aire tenía demasiada suciedad o el labio de asiento estaba pellizcado? Por ahí si entra polvo a saco, y no necesariamente hay que meterse en dunas para que el polvo llegue a todas partes.

No lo veo nada claro.

Perdona, pero por la admisión entra aire, que se mezcla con el gasoil después de que este haya pasado por su filtro. Si por lo que sea este aire que viene de la admision trae polvo o arena y se mezcla con el gasoil, creo que llegará primero a la bomba y luego a los inyectores, otra coda será que consiga pasar algo. Olvídate del deposito de gasoil, si ha habido sabotaje habrá sido por el tapon del aceite.

**Sabin** · 04-03-2020, 23:10

Perdón, que me estaba pasando un poco de listo. Ya decía que pienso, que creo, pues no las tenía todas conmigo, he consultado, y estaba en el error de que la mezcla de gasoil y aire no se pruduce antes de la inyección, pues se produce directamente en el cilindro, o sea, primero entra directamente en el cilindro el aire procedente de la admisión, se comprime y entra el gasoil desde el inyector, produciendose a continuación la explosión. O sea que efectivamente podía haber entrado el polvo o la arena por un fallo en el circuito admisión-filtro de aire, pero dice que no anduvo nada entre polvo o arena. En fin, desde nuestra posición, dificil saber que ha podido pasar.

**mesjor** · 05-03-2020, 13:03

Correcto, pienso que de entrar polvo, ha tenido que ser por un filtro de aire defectuoso o una mala estanqueidad del circuito de aire.

Yo no creo que sea sabotaje, como no sea del taller donde ha hecho la última revisión.

A mí me podía haber pasado si llego a andar por zonas polvorientas, ya que tenía montado un filtro de aire de 80 en el 100 por fallo del taller.

SL2

**Sabin** · 05-03-2020, 22:05

Le dijeron que tenia arena, pero bueno, dejémoslo ahí que nunca sabremos lo que pasó pues ya hace unos meses, encima esta sin coche pues no tiene mas que problemas con el motor nuevo que le pusieron.

**Cutrex** · 06-03-2020, 17:46

Hace tres meses, al sur de El Aaiún, el viento de través era tan fuerte que barría las dunas costeras y llenaba el parabrisas de arena. El firme era asfalto, y ese fenómeno fue tan local que no hubiera pensado en un viaje polvoriento. Pero tuve que parar a cambiar el pico de pato por el ciclónico. Si hubiese tenido alguna incidencia en el sistema de admisión, como mal cerrada la caja del filtro principal, o una entrada falsa por el manguito de goma que lo conecta con el colector, estoy seguro de que mi motor estaría como el de tu amigo.

"Cuando dos o más explicaciones se ofrecen para un fenómeno, la explicación completa más simple es preferible". Ockham dixit.

Salu2,

Cutrex

**Ali Bey** · 07-03-2020, 14:43

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Ladislaw Almassy, ingeniero hungaro enrolado en el ejercito aleman durante la Segunda Guerra Mundial, narra en su libro Nadadores en el Desierto que esa era la putada que les hacian a los ingleses cuando encontraban vehiculos sin vigilar en medio del desierto: un puñadito de arena por el tapon del aceite. La cantidad de arena era diferente para cada vehiculo con la finalidad de que los ingleses no sospecharan (que no se pararan todos los vehiculos a la vez) y lo achacasen al polvo del desierto.
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