Avance bomba inyección

[hdj73]

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Hola compañeros, me gustaría consultar una duda, he leído bastantes post sobre humo en frío de nuestros motores, y varios compañeros han comentado que adelantando un poco la bomba a veces se solucionaba el problema o por lo menos mejoraba, mi duda es si adelantar la bomba es girando esta en sentido antihorario mirandola desde de el frente, osea estando nosotros de frente al coche? muchas gracias por adelantado.

[bjdemolition]

Estando de frente al coche gira en sentido antiorario. Pero yo no lo aria a ojo a meno que no sea un bombero con experiencia. De fabrica el 1hdt tiene un avance entre 1,29mm hasta 1,35mm. y entre estos dos rangos hay poquisimos mm de rotacion de la bomba, es muy facil pasarse de 1,35mm. Si te pasa de 1,35 el motor puede sufrir porque esta inyectando gasoil en el momento incorecto demasiado tempreno respecto a la posicion del piston. Con un reloj comprador y el util de toyota o de uso general no es tan dificil dejarla entre los rangos que indica el manual de taller. Yo la deje a 1,35 mm pero tambien sigo teniendo problema de humo gris execivo en ralenti, tengo anulado el avance ne frio. La bomba esta hecha, inyectores tambien. La verdad que sobre todos los 1hdt son bastante dificil con el tema de humo.

[hdj73]

Hola, he movido la bomba en sentido antihorario estando de frente al coche sobre 1mm, es decir he desplazado las marcas originales para la puesta a punto 1 milímetro entre ellas y el humo ha mejorado bastante, incluso mas de lo que yo pensaba, no llega a estar perfecto pero ha mejorado mucho la verdad, no se si darle otro milímetro para ver si termina de quedar perfecto.
bjdemolition has comprobado la compresión de los cilindros? ya sabes que estos motores sobre todo los anteriores al ´93 pecan mucho de rajar pistones.

[bjdemolition]

Si estoy en eso, medir compresion y ver que pasa