80 O 100

[totifemfum]

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Buenas,

Tengo grandes dudas.....

Hay dias que lo tengo claro y pienso el 80 es lo que busco, al dia siguiente, no no ya esta voy a por un 100.

necesito luz en mi camino.

vengo de la serie 90 y 95.

lo quiero para pistear y bajar a Marruecos, Tunez......

gràcias

[Emilito]

He tenido un 90 KZJ hasta hace muy poco y pasé muy buenos ratos con él, seis Marruecos y un Mauritania. Compré un 120 VX Aut., le puse una centralita e iba como una moto pero no era para campo, tenía demasiada electrónica, lo vendí a los 6 meses. Quería algo con más capacidad y la misma fiabilidad del KZJ, como no encontré un 95 que me gustara, me lie con un 80.
Entiendo que la diferencia entre un 80 y un 100, es el uso que le vayas a dar, el 100 seguro que va mejor en carretera, pero como yo solo lo voy a usar para bajar, pues no tuve dudas.
Saludos

[mesjor]

Hola,

si no vas a subir cortafuegos a tabla, ni te vas a meter en trialeras, si quieres pistear, hacer Marruecos, Mauritania, Túnez, con un 100 vas de lujo, mucho más cómodo para subir y bajar, y la misma fiabilidad para andar por allí.

SL2

[Hans]

Hola,

Iba a soltar un discurso.......me da pereza jajajajaja.

+100000000000 con lo que dice Mesjor.

Pero recuerda que BBB no existe. Evita comprarte un pozo sin fondo. Ahorrarte 6.000€ en la compra es nada al lado de lo que te puedes gastar después.

[totifemfum]

vale,

Voy aclarando dudas.

si sustituyo la amortiguación neumatica por una normal tengo que homologar?

tengo al alcance un 100 automatico, algo a destacar cuando lo vea?

Gracias

[mesjor]

Hola,

sí que tienes que homologar, también tienes la posibilidad de montar muelles y quitar barras de torsión, o montar eje, todo depende de la cartera que tengas.

En cuanto al 100 que vas a ver, lo bonito que será.

Je, je, je, ... y eso que no lo conozco.

SL2

[jorge leon]

El 100 sin duda, aunque si puedes un 200 Africano, el 80 es un pedazo de coche pero ya esta empezando a ser demasiado antiguo
en cuanto a si tienes que homologar SI tendrias que hacerlo

[camperito]

Delante llevas barra de torsión no muelles... Tienes tres opciones

1 cambias a barras reforzadas y pones amlrtiguadores convencionales.
2 quitas barras y pones amortiguadores con muelles, tipo 120
3 quitas todo y le metes un eje rígido de Nissan.

El bolsillo mandará mucho en tu decisión

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