Reloj temperatura ATF en un 100

[Ildejt]

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Muy muy interesante el tema, a ver si alguien nos dá un poco más de información sobre este tema.

[Hans]

parece ser que la forma más facil y barata es en el momento de quitar el carter de la caja de cambios para hacer un cambio de ATF y filtro, hacer un agujero y soldar un racor o una tuerca con la rosca del sensor del reloj. Poner un reloj VDO de temperatura de aceite con escala 0-150º Celsius.

Según este foro, el chivato del 100 salta a los 140º. El ATF a esa temperatura se degrada o como dicen otros ya se recomienda su sustitución.

La idea es que en cuanto supere los 120º, detener el coche, sin parar el motor, con la relación de marchas en la P de parking hasta que baje la temperatura.

Otros apuntan a que si vamos en largas, pasar a cortas en cuanto veamos que no deja de subir la temperatura y evitar llegar a tener que pararnos.


Parece ser que agujerear el carter y soldarle una tuerca o racor es muy sencillo.

Saludos.