Sabin, un placer, pero nos has dejado con el cuello de botella.........hay o no hay??
Gracias por los consejos y la paciencia, creo que he abusado de ambos.
Sabin, un placer, pero nos has dejado con el cuello de botella.........hay o no hay??
Gracias por los consejos y la paciencia, creo que he abusado de ambos.
Si vas a viajar por sitios remotos, puedes llevarte un Land Rover o un Land Cruiser. Si quieres volver de sitios remotos, llevate un Land Cruiser.
HDJ100 2005
Ex-HDJ80 1991
Es que Hans, no me tomes a mal pero me da la sensación que todo lo dicho hasta ahora no ha servido para nada o que ibas a decir que tu última intervención era tb de broma como lo del condensador, y es que tengo que corregirte en casi todo y por eso no quería intervenir, pero ya que me lo pides............
Cuando dices: Los 95mm o lo que sea se pone para evitar la caida de tensión, obvio que tambien para que pasen los 400 amperios comodamente y en fila. Acabo de decir mas arriba a Dumas que con los 95 mm2 y para 6 metros de cable, esa instalación iba a tener mas de un 7 % de caida de tensión a los 380 amperios (casi 1 voltio, casi nada), o sea que el Winch empezará a pedir mas amperios para compensar., y ya no pasarán cómodamente y el cable empezará a calentarse.
Cuando dices: El cable gordo se pone para que soporte 400 amp a sus anchas y que al final del recorrido no pierda voltios por el camino. (caida tensión). La ley de Ohm es inflexible y no hay cable por muy gordo que sea que no tenga una resistencia al paso de la corriente, por tanto siempre habrá una caída de tensión sea el cable que sea, incluso si fuese de plata.
Cuando dices: Del conector anderson al winch hay 30 cm. Es lo mismo si el cabestrante va enchufado a la bateria o al conector anderson. En esos 30 cm tengo que pasar a un cable 95 para evitar caida de tensión??? o porque no aguanta el paso de 400 amperios???? Por lo dicho anteriormente nunca va a ser lo mismo enchufar el cabrestante a una batería o al conector. En la batería no va a haber ninguna caída de tensión y en el conector siempre, que será inversamente proporcional a la sección del cable que traigas desde la batería. Y es que cuando calculas la sección necesaria, en la formula tienes que poner que caída de tensión máxima quieres que haya en el circuito. El máximo de caída de tensión que se recomienda es el 3 %, que son esos 0,36 voltios que ponemos como dividendo en la formula. Creo que en alguna intervención calculaba la sección necesaria para 5 (10) metros de cable, 385 A. y 0.36 V. de caida de tensión, y nos da: S = 0,0172 x 10 x 380 / 0,36 = 181,55 mm2 . Si la sección la bajamos a la mitad, la caida de tensión nos sube el doble, elemental querido Watson.Ya sé que desde que empezamos con el tema nos hemos liado demasiado y al final uno no sabe por donde anda, pero estamos hablando de 12 voltios y aunque los porcentajes parecen pequeños, representan mucho.
Cuando dices: El cable gordo se pone para que soporte 400 amp a sus anchas y que al final del recorrido no pierda voltios por el camino. (caida tensión) Después de lo dicho anteriormente, Sin comentarios.
Yo creo que ya no te quedará ninguna duda de que cuello de botella vas a tener, no??: 0,5 m (1 metro) de cable de 30 mm2. que pongas al final o donde sea, te va a producir una caída de 0,22 V. a 380 A; parece poco verdad???, pero todo suma, y si pones el de 95 también sumará pero menos.
Y de aquí en adelante lo que ya he dicho en mas de una ocasión, cada uno en su coche hace lo que se le pone. Que Vds. tengan feliz fín de semana.
Hans (23-07-2021)
Ya se que he abusado tanto de tu tiempo como de tu paciencia. Quiero agradecerte y mucho que me hayas corregido y todas las aportaciones, las fotos del repartidor de positivos..........eso me viene de perlas!!
Lo del cuello de botella me había dejado "inquieto" me alegro de haberte "forzado" a corregirme, me has librado de una buena metida de pata.
Gracias!!!
Dumas: TENIAS RAZÓN!!
Un abrazo a ambos!!
Si vas a viajar por sitios remotos, puedes llevarte un Land Rover o un Land Cruiser. Si quieres volver de sitios remotos, llevate un Land Cruiser.
HDJ100 2005
Ex-HDJ80 1991
Marcadores