El futuro de viajar en coche

**Ali Bey** · 18-10-2021, 16:36

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Hola, tengo dudas con mi coche. Tengo una camisa de cilindro alabeada (KZJ95) y estoy esperando presupuesto que parece que será alto, y la duda es si arreglar o comprar otro coche.
Y aqui viene la duda, ¿nuevo o usado? El gasoil cada vez mas caro y problematico y el electrico (puro o mixto) actualmente poco adecuado para bajar al moro.
Como lo veis?
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**mesjor** · 19-10-2021, 07:38

Hola,

estos vehículos, están cada vez más cotizados, o por lo menos, no pierden valor. Una alternativa puede ser el buscar un motor de segunda mano.

El futuro de los eléctricos, yo, al menos, no lo veo claro, a ver que pasa dentro de 5 años cuando las baterías vayan perdiendo eficacia, y lo que te vendían como híbrido o una autonomía de 50 km en modo eléctrico se queda en 20 apurando mucho. A funcionar permanentemente en combustión, pero arrastrando un lastre de baterías de unos cuantos kilos?

En fin, no lo veo claro.

Si pillas diesel, está el tema del addblue y luego los inyectores-bomba, como el gasoil sea malo, tienes avería asegurada.

Una opción es pillar un gasolina con etiqueta de la DGT y como mucho pasarlo a GLP.

SL2

**Ali Bey** · 19-10-2021, 09:26

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Gracias por tus comentarios, mesjor.
Por ahi he leido, en Internet en la web de carwow, sobre las barbaridades que piden por arreglar un electrico; el concesionario de un Tesla pidiendo 7000 eur por diagnosticar (no reparar) una averia. Tambien se lee sobre los disparatados precios de los cambios de bateria.
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**nacho sanchez** · 20-10-2021, 17:33

Muy buenas a todos.
Me dedico a los combustibles (estaciones y distribución) y estoy metido hasta las orejas en la dichosa transición energética.
Queda mucha vida al diesel y mejor cuanto mas viejos, sin AdBlue. He tenido casos de vehículos de gasoleos que indican que el combustible no aditivado (low cost) no lo reconocen como apto.
El GNC resulta hoy día más caro que la gasolina.
El GLP que si es barato, si no tiene los puntos de distribución necesarios en España, imaginaros por Marruecos.
Del eléctrico olvidaros.
Larga vida al HDJ.

**nacho sanchez** · 21-10-2021, 06:02

Sobre los vehículos eléctrico e híbridos, la falta de materiales complica su futuro.
https://www.hibridosyelectricos.com/...box=1634748825
En segundo lugar, el tratamiento de las baterías en deshuso generan un problema mayor del que vienen a arreglar-

Si puedo dar mi opinión, la salida pasa por vehículos con pila de hidrogeno, pero todavía esta tecnología no goza de todos los apoyos.

Saludos,

**mesjor** · 21-10-2021, 11:28

Iniciado por nacho sanchez

Sobre los vehículos eléctrico e híbridos, la falta de materiales complica su futuro.
https://www.hibridosyelectricos.com/...box=1634748825
En segundo lugar, el tratamiento de las baterías en deshuso generan un problema mayor del que vienen a arreglar-

Si puedo dar mi opinión, la salida pasa por vehículos con pila de hidrogeno, pero todavía esta tecnología no goza de todos los apoyos.

Saludos,

Totalmente de acuerdo, como no busquen otros elementos más comunes para hacer las baterías, y sobre todo, más baratos y recuperables, no le veo mucho recorrido.

SL2

**XAVITT** · 25-10-2021, 12:38

Yo también soy de la opinión que lo mejor para viajar y campo es el dièsel ya que se encuentra en todos los países. Al eléctrico puro, quizás me equivoque, pero mucho tiene que mejorar para que sea mayoritario. a demás esa cabezonería del eléctrico es solo de Europa, en América o Asia dudo mucho que estén tan interesados. A demás los países árabes no creo que lo permitan ya que se les acabaria el negocio. Ahora es algo moderno y anecdótico, pero si se generaliza van a ser un buen problema. De momento no se de donde va a salir tanta energia para cargarlos todas las noches y mas con lo que esta subiendo la luz, ni como lo va hacer el que aparca el coche en la calle como no sea poniendo enchufes en las farolas o tirando cables desde los balcones. o como se va a reciclar tanta bateria cuando se estropee. En fin no se como va a acabar pero de momento no le veo futuro en el coche privado. Otra cosa seria imponerlos en los coches de las administraciones que solo circulan por ciudad tipo vehiculos de servicios, transporte publico etc etc.
Es una pena que los politicos se hayan empeñado en hacer la eutanasia a coches mas que validos, que pasan las ITV, que pagan todos los impuestos, impuesto de matriculación, o de transmisiones, el de los combustibles, el de circulación, y ahora en Cataluña el de contaminación ambiental, el que espero que alguien lo lleve al juzgado por que estoy convencido que es ilegal y a pesar de todo eso no podemos entrar en Barcelona y Madrid extendiéndose poco a poco a la zona metropolitana, y todos preparados para lo que nos van hacer pagar por el tema de las autopistas ahora que se han acabado las concesiones. Todo esto es un timo.

**Ali Bey** · 26-10-2021, 11:52

En relacion a los coches electricos hace un tiempo escuché en una tertulia televisiva que, en caso de transformar todos los coches en electricos, para suministrar energia a todo el parque automovilistico habria que multiplicar por tres las centrales nucleares. Quizas fuese una afirmacion algo exagerada pero imaginemos a todos los coches (cuantos millones?) enchufados todas las noches.
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**mesjor** · 26-10-2021, 13:25

Y el tema es ese, si todos los coches fueran eléctricos el 90% del consumo de recarga sería durante la noche.

Te imaginas en un edificio de 50 vecinos el canuto de electricidad que se necesita para cargar 50 coches a la vez. Habría que tener un supercontrato para que no salten los diferenciales.

SL2