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Tema: swap caja 4 velocidades auto por una de 5 velocidades

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  1. #1
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    swap caja 4 velocidades auto por una de 5 velocidades



    buenas tardes/ noches

    tengo un hdj100 del 99, con la caja de cambios automatica de 4/velocidades algo tocada, con lo que me va a tocar repararla, y me gustaria saber si es factible ( sin ser un pozo sin fondo) realizar un cambio total de caja de cambios a una de las modernas de 5 velocidades automatica. Mas que nada saber que modificaciones habria que hacer al coche para poder acoplar la caja de 5v en vez de reparar la que tiene actualmente

    muchas gracias
    de antemano
    saludos
    Orix

  2. #2
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    Buenos días.

    Por lo que he leído es complejo, pero no imposible. Habría que hacerse con la caja y convertidor, la consola interior, y creo que travesaños...No tengo claro si la parte de transmisión es compartida entre los 100 con a442f y los a750f...ahí me pierdo.

    Por otro lado estaría la electrónica, que habría que hacerse con una centralita programable independiente para gestionar el cambio en base a sensores de velocidad, tps, revoluciones...

    A mi se me ha pasado por la cabeza alguna que otra vez, pero se me pasa la fiebre cuando echo cuentas...jejeje.

    Un saludo.

  3. #3
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    gracias sprinbok. eso era lo que necesitaba, alguien que me pusiera los pies en la tierra.

  4. #4
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    En algunos sitios se habló de montar una ZF de 8 velocidades, pero el problema es que es una caja muy larga y no entra bien en los HDJ, para que quede bien.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  5. #5
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    La caja de 4 velocidades es muchísimo más fiable y robusta que la de 5 velocidades. Por supuesto la de 5 es más cómoda y eficiente, pero para lo que solemos usar estos coches los que andamos por aquí es mejor la de 4. Eso sin contar con el follon que ya te han comentado.

    Yo para hacer eso haría un swap a la caja manual, que tampoco creo que sea sencillo.

  6. #6
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    El swap a manual está más controlado, se ha hecho en muchos 80, y al carecer de electrónica para gobernar el cambio al parecer es bastante más sencillo.
    Para mi gusto el tema es que los desarrollos de la caja manual para el 100 son demasiado cortos, aunque creo que en algún sitio he leído que te modificaban la 5ª para hacer km de autopista con el motor más relajado.
    Ahora me acuerdo que el desarrollo de los diferenciales del 100 aut vs manual no son iguales...Otra variable jejeje.

    Un saludo.

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