Revisión a un 100 con 1 millon de km

[mesjor]

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Hola a tod@s,

a un colega le han ofrecido un 100 con casi un millón de km, en concreto 950.000, y anda con dudas sobre qué hacer al respecto.
Es un 100 totalmente de serie, de una persona que lo usaba para viajar por trabajo, y todas las revisiones hechas en la toyota regularmente.
Mi duda es, habría que hacerle algo especial? O un buen mantenimiento, sin más?
Toberas
Eje de balancines
Reglaje de válvulas

SL2

[Jose Ramon]

No tengo idea de mecánica, ahora bien si tiene las revisiones pertinentes realizadas en Toyota, yo creo que, en caso de que lo comprase, seguiría realizando el mantenimiento tal y como hacía el anterior dueño, no haría nada especial que no le tocase.

Unas fotos para ver como ha envejecido con los km serían de agradecer

[Hans]

Yo le haría una prueba de compresión. En la toyota me cobraron en el 80 unos 50€. Un reglaje de valvulas si o si. Comprobar si consume aceite, fugas... etc. Luego si te quieres meter en algo más, pues cambiar toberas y revisar los inyectores. Todo esto a parte de la prueba de compresión, tal vez se lo hicieron en su momento. No se si guarda facturas o un historial.

La Toyota o cualquier marca, no hace estrictamente el protocolo de mantenimiento que de fabrica se indica. Por ejemplo, en el protocolo de Toyota, hay que sustituir los tubos, si los tubos de los inyectores cada 200 o 250.000km. Si eso es así, a este se los han cambiado 4 veces......lo dudo.

Un saludo.

[Jose Ramon]

Yo le haría una prueba de compresión. En la toyota me cobraron en el 80 unos 50€. Un reglaje de valvulas si o si. Comprobar si consume aceite, fugas... etc. Luego si te quieres meter en algo más, pues cambiar toberas y revisar los inyectores. Todo esto a parte de la prueba de compresión, tal vez se lo hicieron en su momento. No se si guarda facturas o un historial.

La Toyota o cualquier marca, no hace estrictamente el protocolo de mantenimiento que de fabrica se indica. Por ejemplo, en el protocolo de Toyota, hay que sustituir los tubos, si los tubos de los inyectores cada 200 o 250.000km. Si eso es así, a este se los han cambiado 4 veces......lo dudo.

Un saludo.

Creo que los tubos los cambian a los 150.000 km, mi 100 tiene el libro de mantenimiento sellado desde origen en el mismo concesionario donde se compró, y los sustituyeron a ese kilometraje, ahora tiene 213.000km y todavía no le ha vuelto a tocar

[Sprinbok]

Creo que a nivel motor estando en buen funcionamiento con hacerle prueba de compresión, cambiar toberas, comprobar que el caudal de la bomba es correcto, reglaje de válvula y limpieza de admisión. Adicionalmente holgura del eje del turbo por si acaso.

Me preocupa más a nivel esferas, bomba suspensión, bomba freno, muelles traseros fatigados, barras torsión igual...y repaso de silent block y rótulas...

Tiene curro pero estos coches envejecen fenomenal! Seguro que el precio ayuda.

Un saludo.