A mi me ha pasado y sigue pasando una cosa curiosa también.
A mi coche le monté un módulo de cierre centralizado independiente, y cuando se queda al sol y coge temperatura de verdad (yo creo que en el interior la cosa supera los 50º), le cuesta mucho mover los pestillos. En mi caso engrasé todo pensando que podría solucionarse pero nada...Finalmente puse un cable de sección más gruesa directo desde batería para alimentar el módulo y ha mejorado considerablemente, aunque los días de mucho calor la puerta del conductor le sigue costando.
Con esto quiero decir que con las altas temperaturas creo que hay cable "finos" que pierden eficiencia, sumado a que nuestros coches ya tienen 20 años...


Por empezar con algo, bajo el cuadro, la pieza donde está la rueda que marca la intensidad de la luz, se saca tirando hacia atrás, y ahí hay un pequeño conector con cables muy finos que algo hace con el arranque. Echa un vistazo por si acaso que es fácil y no hay que desmontar nada.

Un saludo.