Cambio automatico A343F

[jmalonso]

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hola chicos se me ha jodido el cambio del lexus y he estado mirando y he encontrado uno de toya el a442f algunos de vosotros sabe si se le puede poner ese, muchas gracias

[jmalonso]

he encontrado esta tabla con lo que parece que si servirian las dos, y que ademas la 442f tendria una 1ª y 4ª mas cuarta no es asi??

[pÈpÈXVIII]

UFFFF que putada,suerte [ok]

[mesjor]

Yo que tú comentaba con nuestro gurú del tema de los cambios automáticos, el australiano ese.... [5] [5] ese .... [9] [9] que no me acuerdo como se llama. :violent: :violent: :violent: Rodney. [27] [27]

SL2

[PasoLento]

Mira en Ih8mud, creo que sÃ* se podÃ*an intercambiar. Ya tenÃ*a oido que ese cambio era un poco blando. ¿Cómo ha sido, si no es mucha indiscrección?

[jmalonso]

se ha jodido sin masss, de buenas a primera empezo a patinar, asi que nada a reparar se dijo

[PasoLento]

Mira a ver si sólo es en la marcha atrás. Ése es un problema frecuente en la A343F, simplemente la caja de válvulas tiene un solenoide "débil" que no manda suficiente presión de fluido para que engrane adecuadamente, dando la impresión de que "saltan" piñones. En Ih8mud sugieren esperar un poco desde que se le da a la palanca hasta que se suelta el freno para ir efectivamente hacia atrás.

[perkins]

Hola ,por qué no empiezas por lo " barato", osea el convertidor?
Antes que hacer cosas gordas intenta con algún taller de confianza que entienda algo a ver que es lo que le pasa¡
El mÃ*o también hacÃ*a cosas raras y lo enderezamos con 2400+iva y ahora va como un cohete, y si no super RODNEY¡¡¡
Suerte y a ver que sale.

[ecco123]

Mira a ver si sólo es en la marcha atrás. Ése es un problema frecuente en la A343F, simplemente la caja de válvulas tiene un solenoide "débil" que no manda suficiente presión de fluido para que engrane adecuadamente, dando la impresión de que "saltan" piñones. En Ih8mud sugieren esperar un poco desde que se le da a la palanca hasta que se suelta el freno para ir efectivamente hacia atrás.

Yo me cargué mi cambio por no seguir ese excelente consejo. Por cierto que una vez reparado me hacÃ*a ese efecto que comentas que parece que saltan los piñones, pero sólo marcha atrás en una cuesta fuerte, y simplemente era que tenÃ*a el nivel del ATF bajo. Lo rellené hasta el nivel y desde entonces perfecto.

Jmalonso, en caso de tener que reparar o sustituir el cambio, yo pillarÃ*a el de Rodney sin lugar a dudas. Yo no lo hice en su momento y ahora me arrepiento. Es más caro pero definitivo. Aparte de ser mucho más duro, el coche te va a mejorar en prestaciones y consumo. Si no tienes prisa puedes traerlo por mar que es mucho más barato.

Por cierto cuidado con las compatibilidades de los cambios, cuando rompió el mÃ*o (un A442F), me traje otro A442F de Inglaterra y resulta que como el mÃ*o era el A442F hidráulico y el otro era el A442F electrónico tuve que comérmelo y pagar la reparación del mÃ*o. Por lo menos aproveché la transfer, que era de acoplamiento viscoso, para ponérsela al mÃ*o, pero el cambio lo vendÃ* por una miseria al que me arregló el mÃ*o. Al final entre unas cosas y otras me gasté casi lo que valÃ*a el de Rodney.

[MSG_HDJ]

Mira a ver si sólo es en la marcha atrás. Ése es un problema frecuente en la A343F, simplemente la caja de válvulas tiene un solenoide "débil" que no manda suficiente presión de fluido para que engrane adecuadamente, dando la impresión de que "saltan" piñones. En Ih8mud sugieren esperar un poco desde que se le da a la palanca hasta que se suelta el freno para ir efectivamente hacia atrás.

Ya que sale este tema, en de mi 100 de 4V (no se el identificador del cambio) aparece ese tipo de ruido al forzar la salida cuando el coche ya está caliente, reductora... es decir si acelero con energÃ*a me hace como un salto de estrias pero en 1ª y 2ª? puede ser algo de esto también?

En mi caso de han vuelto locos y no dan con ello, han cambiado convertidor y se ha reducido bastante pero no se ha quitado.

Me hablan de toberas de inyectores, pero no se..