Carga segunda batería

[Cabila]

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Hola buenas!! Como carga la segunda batería la del lado copiloto?? Comprobando con un voltímetro llega menos corriente que a la principal y veo que del alternador sale el cable a la batería principal


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[Sprinbok]

Buenas tardes.

Si es igual que en el 100, las baterías van en paralelo, por lo que el alternador carga directamente las dos baterías a la vez. Creo que la pérdida de voltaje es por la longitud del cableado.

Un saludo.

[Cabila]

Del alternador sale un cable que va solamente a la batería principal
La otra batería no sé cómo llega la corriente


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[Sabin]

Hola buenas!! Como carga la segunda batería la del lado copiloto?? Comprobando con un voltímetro llega menos corriente que a la principal y veo que del alternador sale el cable a la batería principal



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No dices como has hecho la prueba ni dices que tensiones te llegan. Si tu mides con el coche arrancado, a las 2 baterías deberia de llegar la misma tensión sobre los 14,3 V. Y que del alternador salga un solo cable a la batería principal es lo normal, pues la secundaria estará en paralelo con la principal y es como si las 2 baterías estuviesen conectadas al alternador.
Si con el coche en marcha te sigue llegando menos tensión a la secundaria, no se me ocurre otra cosa que el rele de separación este haciendo una mala conexión. Puentealo y a ver si es de eso.

[Cabila]

Con el coche arrancado al ralentí y todas las luces encendidas (barra de led, luces traseras ….) comprobando con el voltímetro iva bajando cuando no debería de ser así y no veo ningún cable que valla de una batería a otra
Cuál es el rele para comprobar ?


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[Sabin]

Sigues sin decir que tensiones te da en una batería y la otra. Midelo primero en vacío, al ralentí y acelerando un poco, después lo mismo con carga, ya nos dirás.
Si tu coche es de los que arrancan a 12 voltios, las 2 baterías deberían estar en paralelo, o sea, los negativos de las 2 baterías a masa o chapa del coche, y los positivos tienen que estar unidos con un cable gordo de los de batería. Si recorres este cable, te encontrarás con el rele de separación que pienso que lo debes de tener, no creo que vayan unidas permanentemente.
Otra cosa sería que tu coche sea de los 80 que arrancan a 24 V., aquí me pierdo un poco de como suelen llevar la instalación, aunque una vez arrancado, también deberían de llegar los 14,3 V. a cada batería.