HDJS 80 EN EL HIELO

[camperito]

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Es de hace tiempo, pero siempre da gusto repasar esto:

http://www.arctictrucks.com/lisalib/get ... temid=3644

[ledesmahdj100]

Chulisimo el reportaje, creo que aun guardo esa revista en algun sitio del trastero. Recuerdo cuando no tenia hdj80 y lo buscaba en el mercado de ocasion no paraba de leer esa revista y ver sus fotos. [18] [18] [18] [18] [18] [18]

[ecco123]

Que pasada los Artic Trucks.

De vez en cuando me meto a su página a ver que preparaciones nuevas tienen y flipo.


Por cierto que siempre habÃ*a oÃ*do eso de que los todo terrenos largos traccionaban mejor en nieve o arena porque al tener mayor distancia entre ejes repartÃ*an mejor el peso y me habÃ*a parecido una chorrada como una casa.

Y ahora resulta que leo en el reportaje que hay gente que retrasa el eje trasero para aumentar la distancia entre ejes y traccionar mejor sobre nieve.

¿Pero qué base tiene eso?. Yo es que por más que lo pienso no lo entiendo.

[Four]

Que pasada los Artic Trucks.

De vez en cuando me meto a su página a ver que preparaciones nuevas tienen y flipo.


Por cierto que siempre habÃ*a oÃ*do eso de que los todo terrenos largos traccionaban mejor en nieve o arena porque al tener mayor distancia entre ejes repartÃ*an mejor el peso y me habÃ*a parecido una chorrada como una casa.

Y ahora resulta que leo en el reportaje que hay gente que retrasa el eje trasero para aumentar la distancia entre ejes y traccionar mejor sobre nieve.

¿Pero qué base tiene eso?. Yo es que por más que lo pienso no lo entiendo.

CientÃ*fica, teórica o logarÃ*tmicamente no sé explicarlo pero es verdad. Yo lo sé porque corrÃ*a en quad una época (que espero vuelva dentro de no mucho tiempo) y a los quads se les montan basculantes más largos y eso ayuda a transmitir mayor potencia al suelo, ahora, de x = y · z ni idea pero verdad ya te digo que sÃ* es [ok]