vdj 200 en el dakar,

[ecco123]

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ese ni se cuantas lleva jajajajjajaja de turbos dos ... o uno segun version jijiji

Es un 32 válvulas.

Por cierto yo también pensaba que los africanos eran de un solo turbo, pero son también biturbo. Manda huevos que a un 4.5 common rail biturbo le saquen sólo 218 CV (en las versiones africanas, claro).

Eso sÃ*, como molarÃ*a tener un 200 africano, a la gente le parece feo pero a mi me encanta estéticamente (no tanto como un 80 claro, jeje)

[PablitoG]

Es verdad que el 200 africano también arranca con botón?

[Alf 105]

Los Europeos con boton y el tropicalizado con llave, el tropi debe de ir de maravilla.

Perdon van con boton ambos.

Nuevo vehÃ*culo Toyota VDJ 200 GX8 con 4,5L V8 TURBO-DIESEL 162 Kw. (219 Cv.) a 3200 rpm, volante izquierda, tropicalizado, equipado de serie con:

Dirección asistida, 8 asientos, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, 5 velocidades manuales, 8 cinturones de seguridad, cristales tintados, aire acondicionado automático, deposito de combustible de 93 litros, deposito adicional de combustible de 45 lts., alternador blindado y potenciado, suspensión reforzada, ABS+BA+EBD, frenos traseros de disco, doble airbag delantero, reglaje electrico de los espejos exteriores, caja central delantera, estribos laterales, espejos y tiradores de puertas y paragolpes delantero y trasero del color de la carroceria, faros antiniebla integrados en el paragolpes delantero, sound sistem con cargador de 6 CD, antena exterior electrica, apertura de puertas con mando a distancia, traccion permanente a las cuatro ruedas, bloqueos de diferencial delantero y trasero, guantera central refrigerada, boton de arranque/parada, llantas de aluminio, neumáticos 285/65R17, spoiler trasero, consola de techo, doble bateria, precio del vehÃ*culo con impuestos incluidos, puesto en nuestras instalaciones, matriculado y con dos años de garantÃ*a.

[PablitoG]

Una auténtica bestia, no cabe duda, imagino que le habrán bajado caballos electrónicamente para un mayor durabilidad. EL rpoblema que nos vamos a encontrar con los TT de ahora en adelante es que el motor podrá durar lustros, pero el PC y los cables no, pasa lo mismo con todas las marcas, una pena...

Claro que al cuestión, es si ya merece la pena comprar una versión africana o la europea que será mucho más fácil de encontrar... aún asÃ* ¿quién tuviera uno en el garaje?

[mesjor]

Los Europeos con boton y el tropicalizado con llave, el tropi debe de ir de maravilla.

Perdon van con boton ambos.

Nuevo vehÃ*culo Toyota VDJ 200 GX8 con 4,5L V8 TURBO-DIESEL 162 Kw. (219 Cv.) a 3200 rpm, volante izquierda, tropicalizado, equipado de serie con:

Dirección asistida, 8 asientos, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, 5 velocidades manuales, 8 cinturones de seguridad, cristales tintados, aire acondicionado automático, deposito de combustible de 93 litros, deposito adicional de combustible de 45 lts., alternador blindado y potenciado, suspensión reforzada, ABS+BA+EBD, frenos traseros de disco, doble airbag delantero, reglaje electrico de los espejos exteriores, caja central delantera, estribos laterales, espejos y tiradores de puertas y paragolpes delantero y trasero del color de la carroceria, faros antiniebla integrados en el paragolpes delantero, sound sistem con cargador de 6 CD, antena exterior electrica, apertura de puertas con mando a distancia, traccion permanente a las cuatro ruedas, bloqueos de diferencial delantero y trasero, guantera central refrigerada, boton de arranque/parada, llantas de aluminio, neumáticos 285/65R17, spoiler trasero, consola de techo, doble bateria, precio del vehÃ*culo con impuestos incluidos ?????????, puesto en nuestras instalaciones, matriculado y con dos años de garantÃ*a.

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SL2

[Alf 105]

Los Europeos con boton y el tropicalizado con llave, el tropi debe de ir de maravilla.

Perdon van con boton ambos.

Nuevo vehÃ*culo Toyota VDJ 200 GX8 con 4,5L V8 TURBO-DIESEL 162 Kw. (219 Cv.) a 3200 rpm, volante izquierda, tropicalizado, equipado de serie con:

Dirección asistida, 8 asientos, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, 5 velocidades manuales, 8 cinturones de seguridad, cristales tintados, aire acondicionado automático, deposito de combustible de 93 litros, deposito adicional de combustible de 45 lts., alternador blindado y potenciado, suspensión reforzada, ABS+BA+EBD, frenos traseros de disco, doble airbag delantero, reglaje electrico de los espejos exteriores, caja central delantera, estribos laterales, espejos y tiradores de puertas y paragolpes delantero y trasero del color de la carroceria, faros antiniebla integrados en el paragolpes delantero, sound sistem con cargador de 6 CD, antena exterior electrica, apertura de puertas con mando a distancia, traccion permanente a las cuatro ruedas, bloqueos de diferencial delantero y trasero, guantera central refrigerada, boton de arranque/parada, llantas de aluminio, neumáticos 285/65R17, spoiler trasero, consola de techo, doble bateria, precio del vehÃ*culo con impuestos incluidos ?????????, puesto en nuestras instalaciones, matriculado y con dos años de garantÃ*a.

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SL2

Más bien [2] [2] [2] me imagino que sobre los 11 milloncejos de antes.

[Lulo]

Una fotillo del VDJ-200 en el Dakar 2010... [12]





Fuente: http://www.caxideaventura4x4.es [ok]



Un saludo. [14]

[Andres]

Hola, ahi va un video.
http://www.youtube.com/watch?v=g4pfANnHA1k&feature=fvsr

[chely]

wenas a todos haber mi coche es un 200 tropical ya hay un par de eyos en el foro esta el mio y el de africano 200 el coche en si chasis motor etc es el mismo que el europeo salvo la suspension sistemas electronicos ,muchsiiimos menos(el tropical) y la centralita del coche es verdad que tiene con ese motor 219cv pero no para preservar el motor si no la caja de cambios que al no ser automatico y ser eredada del 100 no saben si aguantaria ( aunque esta mas reforzada que la del 100 para aguantar mas el par) por otro lado el mio tiene puesta la centralita adonis y ahora ronda los 289cv aprox se podria poner con mas cv pero ya estariamos forzando la caja de cambios segun Bertrand de adonis. Tamopoco son dos bloques del avensis como lei por hay ...... es un motor totalmente nuevo entre comillas (osea nuevo cuando salio el 200)ojo que no pasaria nada si fuesen dos motores del avensis..... seguria siendo corazon toyota jajajaja:P .
Los que corren el Dakar son tropicales con la centralita aumentada de cv pero las cajas de cambios de origen y efectibamente lleban refuerzos de chasis amortiguadores KYB de gas etc etc lo normal para correr un dakar ...... el año pasado corrieron 4 y terminaron los 4 y uno de ellos tuvo un vuelco bastante gordo ...........y termino.........claro esta que no son un 80 que son durisiimos ni un 105 .... pero yo lo tengo hace año y medio aprox y yeba tres viajes al desierto multitud de salidas a marruecos ya que por la suerte de vivir en melilla paso amenudo a marruecos y no e tenido ningun problema al contrario solo satisfacciones con el como la mayoria con nuestros toyota , y por lo poco que e hablado con africano200 el esta igual o mas contento aun si cabe con el sullo que dice k no le iba a cambiar ni un tornillo jajajajaj que no lo necesita
disculpad las molestias y el tocho

[chely]

hay teneis un video del dakar del año pasado un saludo
http://www.youtube.com/watch?v=PPfhXVgZ ... re=related