Respecto a ésto, comentándolo ésta mañana con mi mecánico, me ha dicho que no es necesario. Se puede utilizar el retén de Toyota, al que se le saca el muellecito que lleva entre los dos labios, se desengancha, se corta un trocito y se vuelva a enganchar . Con eso se consigue que el labio interior tenga más presión sobre el eje por la presión que ejerce un muelle más "apretado". He visto como lo hacÃ*a en un retén y la verdad es que es ingenioso. Cosas de mecánicos rumanos acostumbrados a cambiar un embrague en medio de la calle con 4 herramientas.Iniciado por xavier serra
Ya tengo organizado el tinglado para desmontar embrague el jueves, rectificar el viernes y entre sábado y domingo montar embrague original, las maza, el retén, etc. A ver que precio me hacen con el descuento, para mejorar con los oficiales:
-Disco de embrague........................243€
.Maza........................................235â‚ ¬
-CollarÃ*n.......................................94 €
-Retén.........................................35â ‚¬
-Cojinete......................................34â‚ ¬
... y ya metidos en faena cambiar los casquillos por los ACL.
Me dejan el taller y al mecánico para mi solo, jejeje.
[ok]
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