el mio es del 2002 ,apaga y enciende perfectamente ,el de la corriente lo llevo puesto en tension a 12v con contacto ,osea de las 4 clavijas que tiene la ECU la mas grande la que tiene 22 pins,el cable rojo lo llevo en el 14,la masa no la saque de la ÉCU la saque de un tornilo al lado del motor del limpia para brisas debajo del capó. [ok] y tambien deciros lo que pone en la caja NTDD:La centralita con el motor en frio tiene que llegar una temperatura optima para su funcionamiento,para no joder el motor y eso lo hace gracias al cable Marrón que es el que mide la temperatura ,hasta que el coche no este entre0,5 y 0,3 grados no funciona la centralita es por seguridad y el relentin en frio y en caliente es el mismo solo cambia si yo acciono el boton de acelerador para arrancar en frio [ok]
Marcadores