Efectivamente..lo que dice Carlos es cierto,pero hay margen de maniobra,salvo que la elevacion sea exagerada....la barra de dir no hace falta tocarla ....pero eso se ve una vez que lo pruebes en marcha,el campaneo del volante .....delata barra de dir corta,esa es una razon para alargar la barra y otra es que la caja,rotulas y la bomba sufren menos.Pero en elevaciones razonables 2",3",4" (5" ya no tan razonable je je je).....QUE NO CUNDA EL PANICO ja ja ja

La razon mas importante es la q dice Ramon......nuestro chasis ahi...sufre mucho y se aumenta la palanca en ese soporte y agrava el problema de las grietas [ok]

un saludo