Hoy comentándole a un amigo el tema de las barras anti vuelco, hemos estado discutiendo sobre si es mejor suspensión dura o blanda para minimizar el riesgo de vuelcos, sobre todo en las dunas. Yo creo que más dura tiene que sujetar más el coche frente a un vuelco, igual que lo sujeta en carretera en las curvas mucho más que una blanda, pero el colega tiene la teorÃ*a de que la suspensión blanda absorbe y amortigua la inercia lateral evitando el vuelco, mientras que con una suspensión dura al amortiguar menos hace un efecto pivote y volcarÃ*a antes. Y me pone el ejemplo de los tractores, que no llevan suspensión más que un basculante en el eje delantero y vuelcan con muchÃ*sima facilidad.
Yo sigo pensando que una suspensión dura aguanta mejor el coche, que necesitarÃ*a más fuerza lateral para volcar, pero ya me he quedado con la duda.
¿Vosotros qué opináis?
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