Aire Acondicionado Antiguo de HDJ80. Como cambiar al nuevo?

[ecco123]

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El mÃ*o es del 91 y me acabo de enterar de que no funciona con el gas actual.

Lo he cambiado dos veces en dos años y medio y ya está empezando a flojear otra vez, debo tener alguna fuga. La primera vez en el Norauto (que no creo que pongan el viejo por lo que decÃ*s), y la segunda en un taller de Burgos y no me comentaron nada de que usase el gas antiguo.

¿Será por eso que me dura tan poco o tendrá una fuga?. La verdad es que lo uso bastante también en invierno mezclado con la calefacción para desempañar, y también la nevera, que usa el gas del aire acondicionado, pero tanto como para que no dure ni un año...

[Álex Juárez]

El mÃ*o es del 91 y me acabo de enterar de que no funciona con el gas actual.

Lo he cambiado dos veces en dos años y medio y ya está empezando a flojear otra vez, debo tener alguna fuga. La primera vez en el Norauto (que no creo que pongan el viejo por lo que decÃ*s), y la segunda en un taller de Burgos y no me comentaron nada de que usase el gas antiguo.

¿Será por eso que me dura tan poco o tendrá una fuga?. La verdad es que lo uso bastante también en invierno mezclado con la calefacción para desempañar, y también la nevera, que usa el gas del aire acondicionado, pero tanto como para que no dure ni un año...

Ecco....eso tiene pinta de fugar por algún lado.

El anterior toyota que tuve tenÃ*a 14 años...y no se recargó nunca...y lo curioso es que lo encendÃ*as y enfriaba muuuucho. Sin embargo en el coche de mi hermana con los mismos sÃ*ntomas que el tuyo le metieron un "chivato" y a la semana se veÃ*an las marcas de las fugas. (en su coche tenÃ*a mala reparación pues costaba la pieza que fugaba como 10 recargas de aire...).

Saludos

Alex

[Monstruo]

piston lleva razon, te meten un gas para ver las fugas con una luz ultravioleta.

Yo cuando compre el 80 le arregle las fugas y lleva ya 10 años sin tocarse.
Ahora enfia bastante aunque algo menos pero los primeros años lo tenia que llevar al minimo porque congelaba.

Con el paso de los años y aunque no tengas fugas baja algo el rendimiento al perder el gas las propiedades pero vamos, que 10 años por lo menos te tiene que durar.

Que te comprueben las fugas.

[torrecillas 4x4]

[old] [old] que no os la metan con el gas que como dice cartujano hay un sustituto del r12 y no hay que cambiar ni aceite ni valvula de espansion ,.

por que igual que hay coches con R12 , todavia quedan muchisimas camaras frigorificas de R12 que se les mete el sustituto [13]

[lcbj73]

a mi el mio me lo llenaron con sustituto del r12 y no me cambiaron nada. ellos tenian el adaptador para las valvulas y no me cambiaron las valvulas. me lo hicieron en concesionario man.

[Safarialex]

Lo mejor seria cambiar al nuevo e contudo poner aceite nuevo tanbien?
Mi idea seria cambiar el condensador tanbien e si lleva una fuga junto a la junta de el condensador e los tubitos

[Safarialex]

Hola señores
Ha encomendado un kit de conversion de el R12 al R134 a Euro4x4parts.
Ya vos dire como irá.
Solo necessito que me digan como cambiar el aceite de el compressor...
El aceite va mesclado con el gás??????
Tanbien ha encomendado el deshidratador [2]
[8]

[jodidoloco]

Bueno, pues acabo de meterle el gas del aire acondicionado a mi 80.

Llevaba el antiguo R12, y el cambio que hay que hacer para adaptarlo al 134A es un poco caro. Encontré en el foro que hay un gas llamado FX56 que es compatible con el sistema del R12, no daña las juntas y no hay que cambiar el aceite. Al preguntar por ese gas me dicen que hay otro más efectivo, llamado 413A.

Tras introducir en el circuito 15 Kg de presión durante un par de horas y comprobar que no hay pérdidas (a pesar de que el Toyoto tiene ya tiene 15 años a sus espaldas), me han puesto el 413A, he pagado 60 euros y me he venido para casa fresquito como un esquimal.

Antes me helaba con el gas al mÃ*nimo.

[ok]

Lo pongo también en el post de Jota, donde preguntaba por el gas, por si no ve éste.
Zorri por la duplicidad.

[Safarialex]

Hola señores
Ha encomendado un kit de conversion de el R12 al R134 a Euro4x4parts.



Ya vos dire como irá.
Tanbien ha encomendado el deshidratador [2]
[8]

Bien ya lo tengo como nuevo.
Va una maravilla :blob:




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[Chapu4x4]

Esas boquillas no te van a entrar. La de alta tiene la boca demasiado grande( tiene que ser una con el tapon negro) y la de baja te hace falta que sea con codo a 90º por que si no te pega en la tapa de balancines.
Yo los transformo con unas boquillas nuevas y una carga de r134 ( unos 700gr de gas) y van de muerte. Sacas gas, aspiras el aceite, vacio, aceite y gas nuevo... ajustas presiones con la carga y obtienes unos 6º en las salidas centrales.