Juan pero los calentadores cuando dejan de funcionar??? yo tenia entendido que una vez arancado el motor los calentadores se paran. s2
Juan pero los calentadores cuando dejan de funcionar??? yo tenia entendido que una vez arancado el motor los calentadores se paran. s2
Pues nada, mañana al chispas, y pasado ya no tendre ni para pagar la luz, y eso si que mosquea, pues no tendre internes, para conectarme al foro. [4] [4]
HDJ 80 12V DEL 93,con motor nuevo,body laif +6, muelles +10, ruedas de 35, parachoques ARB con wuich,soporte de rueda trasero, faros de largo alcance Hella 3000,interculer all American ainport, snorkel Safari, semi baquets , volante Sparco, terra trip 200 plus, y gps Garmin 276 c, y continuamos.
En mi 80, en función de la temperatura del agua, los calentadores llegan a estar conectados hasta 120 segundos después del arranque en un modo de potencia reducida, pero no en todos es asÃ*.
Kuxi es muy facil puentear los calentadores y comprobar si funcionan jejejejejejeje o bien si les llega corriente al encender ....
Paco, no les llega corriente, y he comprobado los relés y están bien, a uno de ellos, el que esta mas a mano, tampoco le llega corriente, y lo que no se, es durante cuanto tiempo tienen que estar actuando,y si tienen que actuar siempre aunque el motor este caliente,por que sino le meto un cable directo y listo, pero comprobando con el cable, actuaban durante mas menos 30 segundos, pero el tema es que tambien actuaban, en caliente y me mosquea, hoy también me a dicho otro mecánico, que la válvula de arranque en frió no actúa, y la verdad es que no tenia ni idea de que llevara eso, bueno total que tengo un tutifruti en la cabeza, que ya no se que hacer estoy hecho un lió.
HDJ 80 12V DEL 93,con motor nuevo,body laif +6, muelles +10, ruedas de 35, parachoques ARB con wuich,soporte de rueda trasero, faros de largo alcance Hella 3000,interculer all American ainport, snorkel Safari, semi baquets , volante Sparco, terra trip 200 plus, y gps Garmin 276 c, y continuamos.
Si Julian.como te han dicho los calentadores funcionan aun despues de apagarse la luz,si os fijais aunque se nota poco en caliente se apagan la luz mas rapido que en frio....pero siguen calentando en fracciones de 30 sec....hasta dos minutos mas o menos segun temperatura,esto pasa en todos los diesel,independiente de su condicion de inyeccion directa o no...los indirecta tienen un rato mas de corriente los calentadores aun cuando se apaga la luz....probarlo,dar el contacto y despues de apagarse el indicador....oireis un clack del rele que corta corriente...
En un inyeccion directa el combustible va directo a la camara,si hace frio,el combustible no arde bien en los primeros momentos aunque arranque mucho mejor .....los indirecta al calentar solamente el "ambiente" en una pre-camara .....fuera del cilindro,hechan mas humo,queman peor,(por que el sistema de calentadores cuando la velocidad del aire es alta...no son capaces de calemtar mucho)..y si no funcionan los calentadores....y hace frio...directamente no arrancan.
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