34 MUERTOS EN USA POR UN FALLO EN EL ACELERADOR DE TOYOTA

[danifender92]

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Esta es la transcricpcion exacta de los servicios de emergenca a una llamada de auxilio de un recien estrenado porpietario de un LEXUS.

"Estamos en un Lexus... Vamos hacia el norte por la 125 y el acelerador está bloqueado... Tenemos problemas... Nos hemos quedado sin frenos... Nos estamos acercando al cruce... Espere... Espere y rece... Rece..."

A mi se me han puesto los pelos de punta... eran cuatro ocupantes, que finalmente murieron al estrellarse en una intersección limitada por módulos de hormigón.
El vehÃ*culo no dejaba de acelerar hasta el punto de destrozar los frenos, ni el contacto de la llave (que electronicamente imposibilita su extracción con el coche en marcha).

IncreÃ*ble pero cierto.. ya van 34 muertos "certificados" por este problema, pero ya se hablan de mas de 150 accidentes brutales por el mismo hecho SOLO EN USA. En Europa, no tardarán mucho en aparecer.

[Álex Juárez]

Esta es la transcricpcion exacta de los servicios de emergenca a una llamada de auxilio de un recien estrenado porpietario de un LEXUS.

"Estamos en un Lexus... Vamos hacia el norte por la 125 y el acelerador está bloqueado... Tenemos problemas... Nos hemos quedado sin frenos... Nos estamos acercando al cruce... Espere... Espere y rece... Rece..."

A mi se me han puesto los pelos de punta... eran cuatro ocupantes, que finalmente murieron al estrellarse en una intersección limitada por módulos de hormigón.
El vehÃ*culo no dejaba de acelerar hasta el punto de destrozar los frenos, ni el contacto de la llave (que electronicamente imposibilita su extracción con el coche en marcha).

IncreÃ*ble pero cierto.. ya van 34 muertos "certificados" por este problema, pero ya se hablan de mas de 150 accidentes brutales por el mismo hecho SOLO EN USA. En Europa, no tardarán mucho en aparecer.

No es por defender a Toyota...pero suelo ser muy cuidadoso a la hora de ver este tipo de noticias...y también el medio en que se difunde (este y cualquier otra).

Os hago la siguiente reflexión....es curioso como Toyota, lider en ventas de automóvil, considerada como referente a nivel de empresa en Calidad, casi a cualquier nivel, referente a nivel de organización y gestión e empresa, pasa a ser casi casi.....el diablo en persona. Despúes de casi 92 años.

En EEUU ya hay bastantes demandas hacia la marca....en Europa...será cuestión de esperar...pero el camino va a ser el mismo.

¿qué es lo que falla en todo esto????

Es curiosos porque en otras marcas, algunas de prestigio, también han tenido sucesos similares...no olvidemos los vuelcos de cierto monovolumen de Mercedes, los motores quemados de opel (que por cierto siguen produciendo)....Renault, Volkswagen....y un largo etc. Sin embargo no han tenido tanto eco como ésta noticia.

Me da por pensar (en que hora....) que detrás de esto hay algo que se nos escapa...más que nada por la falta información.

DE tods formas.......a los ingenieros de Toyota...se los rifan.

Es una lástima pues va a ser una caza de brujas.

Aún asÃ*.....me quito el sombrero...pues muchas de las marcas anteriormente citadas no han reconocido ni reconocerán los fallos en sus vehÃ*culos....y mucho menos...los retirarán de circulación.

Saludos

Alex

[Maki(pugui)]

Cuando nadie savia lo del acelerador ,no dijeron nada ahora que lo saben aparece en todas las noticias lo de los muertos,no defiendo a nadie pero claro ahora habra muxa gente diciendo que fueron los accidentes por eso [17]que puede ser verdad pero tambien habra muxo oportunista [20]

[MSG_HDJ]

Aunque no venga al caso, sin duda es al fortaleza de la parte mediatica.

Recordar hace unos años cuando salió en los medios un perro que habÃ*a mordido a una persona, en las siguientes semanas incluso meses ya solo ocurrÃ*a en este paÃ*s que los perros "devoraban" personas...

poco después la obligatoriedad de seguro de animales , se crea el negocio (se paga a ciertas empresas)... y ya no se ha vuelto a saber.

En fin, ahÃ* queda eso.

[Alf 105]

El problema parece ser que viene de los ahorros de costes como les sucedio a muchas marcas Alemanas, creo que al final la reflexión que habrÃ*a que hacerse es; que prefiero un mercedes E de hace 12 años ó uno con 2 años que fallan más que escopetas de feria, creo que han destituido al presi de toyota y han nombrado a un presidente tradicional de la familia.

[Paco HDJ100]

a partir de ahora mi acelerador va con cable ...... pero tambien se podria quedar enganchado no .... agarrotamiento del cable y demas ...

[Sondosdies]

Esta es la transcricpcion exacta de los servicios de emergenca a una llamada de auxilio de un recien estrenado porpietario de un LEXUS.

"Estamos en un Lexus... Vamos hacia el norte por la 125 y el acelerador está bloqueado... Tenemos problemas... Nos hemos quedado sin frenos... Nos estamos acercando al cruce... Espere... Espere y rece... Rece..."

A mi se me han puesto los pelos de punta... eran cuatro ocupantes, que finalmente murieron al estrellarse en una intersección limitada por módulos de hormigón.
El vehÃ*culo no dejaba de acelerar hasta el punto de destrozar los frenos, ni el contacto de la llave (que electronicamente imposibilita su extracción con el coche en marcha).

IncreÃ*ble pero cierto.. ya van 34 muertos "certificados" por este problema, pero ya se hablan de mas de 150 accidentes brutales por el mismo hecho SOLO EN USA. En Europa, no tardarán mucho en aparecer.

sera cierto que puede haber problemas con los coches...

lo que no me creo es esta llamada de emergencia , la veo muy peliculera, cuando te quedas sin freno y con el acelerador bloqueado lo que haces es llamar a emergecias ....anda ya

saludos

[danifender92]

Esta es la transcricpcion exacta de los servicios de emergenca a una llamada de auxilio de un recien estrenado porpietario de un LEXUS.

"Estamos en un Lexus... Vamos hacia el norte por la 125 y el acelerador está bloqueado... Tenemos problemas... Nos hemos quedado sin frenos... Nos estamos acercando al cruce... Espere... Espere y rece... Rece..."

A mi se me han puesto los pelos de punta... eran cuatro ocupantes, que finalmente murieron al estrellarse en una intersección limitada por módulos de hormigón.
El vehÃ*culo no dejaba de acelerar hasta el punto de destrozar los frenos, ni el contacto de la llave (que electronicamente imposibilita su extracción con el coche en marcha).

IncreÃ*ble pero cierto.. ya van 34 muertos "certificados" por este problema, pero ya se hablan de mas de 150 accidentes brutales por el mismo hecho SOLO EN USA. En Europa, no tardarán mucho en aparecer.

sera cierto que puede haber problemas con los coches...

lo que no me creo es esta llamada de emergencia , la veo muy peliculera, cuando te quedas sin freno y con el acelerador bloqueado lo que haces es llamar a emergecias ....anda ya

saludos

Sinceramente, pienso igual que tu Sondosdies, lo ultimo que se me ocurrirÃ*a a mi es llamar al 112 para decir que me voy a fostiar porque voy sin frenos y acelerando sin contro...

[Jyvaskyla]

Yo tengo claro que si me ocurriese eso en un instante en el que no tuviera tiempo de reacción, me podrÃ*a matar, pero si tuviera tiempo como para poder llamar al 112 y hablar con la operadora, seguro que no. Sé que es fácil decirlo aquÃ*, tranquilamente, pero la solución inmediata al problema es tan fácil como pisar el embrague si es manual o poner la N en un automático.

Este problema, de un motor que se acelera y no es posible evitarlo, es algo que le puede pasar a cualquier motor diesel, sea de la marca que sea, si en el turbo se pasa aceite a la caracola de la admisión. En ese caso es imposible parar el motor de forma normal, y la única forma de pararlo es detenerse dejándolo en punto muerto, y una vez detenidos, si el motor no ha reventado aún, intentar calarlo.

Es muy distinto al fallo del acelerador de Toyota, pero al fin y al cabo, si no reaccionamos adecuadamente, nos puede llevar a la tumba.

[MARCIANO]

Hola,

HacÃ*a tiempo que no salia por aqui, pero he visto esto y me ha dado por hacer la prueba siguiente.

Com sabes Dani llevo un coche automático, no es un Toyota, pero es una máquina con las siglas AMG, acelera muuuuy rápido, suponiendo que esos americanos llevan un cambio automático, he dado gas progresivamente y simplemente he puesto la N y subÃ*an las vueltas, pero se acabó el problema, el coche ha pasado a punto muerto, otra cosa es que el Lexus no deje poner la N mientras se acelera, en el mio si. Aún asÃ* antes me llevo 400 metros de valla que darme una leche contra el hormigón.

Saludos.