AVANCE DE LA BOMBA INYECCION

[harriv8]

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Saludos a todos, tengo un problema con la bomba de inyeccion, no se si le ha ocurrido a alguien. El problema es que la bomba no da avance al acelerar (todo lo cotrario se atrasa un poco), a comprobado alguien el avance de su bomba? Si es que si, me podria decir cuanto avance da por encima de las 3000 rpm, tambien estoy experimentando con la bomba la posibilidad de dar mas caudal de gasoil y que lo queme, ya que hasta el momento lo unico que he conseguido es un gran chorro de humo negro, por lo que pienso que si consigo mas avance en la bomba tambien conseguiere quemar todo el gasoil y tener mas potencia.
Si alguien sabe mas acerca del tema agradeceria sus consejos, saludos

[udm]

para poder quemar mas diesel necesitas mas aire, una de las opciones es aumentar el boost (+ intercooler), pero deberias tener instalado un EGT gauge para poder monitorear este tipo de modificaciones. estos motores son muy fuertes, pero demasiada temperatura no es buena principalmente para los pistones.

no podre ayudar con respecto al avance de la bomba etc.

[harriv8]

Hola, no me he expresado bien, lo que quiero decir no es darle mas paso de gasoil sino, el gasoil que entra lo queme, por que resulta, que si la bomba no da avance llega un momento en el que el motor sube de revoluciones pero el gasoil entra al motor tarde con lo que no se aprovecha, por eso conforme el motor sube de revoluciones la bomba inyecta el gasoil antes y asi aprovechar toda la energia del combustible, y la pregunta era que si alguien ha comprovado el avance de su bomba, por que ya no se si es que con la edad estas bombas se vuelven perezosas o es solo la mia, un saludo

[Maki(pugui)]

yo le di mucho avance a mi 80 y por las mañanas una humarea blanca que te cagas. :mrgreen: cuidadin si te pasas

[aralcar]

udm, una pregunta respecto al reloj EGT. Yo me he comprado uno pero no tengo claro en donde es mejor colocar el sensor de temperatura, en que sitio me recomiendas que lo coloque exactamente? Mi coche es un 80 12v del 93 con intercooler Safari. Por cierto, cuál es el rango normal de temepratura de trabajo del motor? En que limites es seguro moverse?

Gracias anticipadas por tú respuesta.

saludos,

[udm]

el sensor del egt es mas facil ponerlo en el dump pipe del turbo (salida del turbo), pero lo mejor es ponerlo en al manifold del escape (entrada del turbo), porque la lectura es instantanea y mas precisa, hay una diff de unos 100/150c entre la entrada y salida del turbo.

con el sensor en el manifold , la temp se deberia mantener debajo de los 650c

sensor colocado en el manifold del escape

[aralcar]

Muchas gracias Udm!!! Lo pondré en la entrada del turbo, pero eso si lo mandaré a hacer ya que hay que desmontar turbo y demás y no vaya ser que la lie.

Saludos,

[Maki(pugui)]

joder macho buscando un 80 para hacerle las fotos al tornillo de la bomba el que hace que pueda subir y vajar la bomba si alguien lo puede hacer y colgarlo se lo agradeceria, para que veas lo que te dije sobre el avance y aki todo el mundo se ha ido :mrgreen: pero como caze uno te promeo que te las mando

[udm]

es esto lo que uds. buscan?
es un diagrama para poner la bomba a punto... unico problema, esta en ingles.

[Maki(pugui)]

si alguien que tuviera un 80 y supiera donde esta el tornillo que al aflojar hace que la bomba se pueda levantar y vajar y le hace unas fotillos se lo agradeceria de todas maneras creo que el dibujo lo explica pero no se entiende,(gracias por el dibujo )