Instalacion convertidor

[EL ABUELO]

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quiero empezar al menos a recopilar los materiales para instalar el convertidor que compré en la compra conjunta de 3000 W, no se qué seccion, tipo de cable, "cortacorriente", etc me hará falta, si teneis a bien en decirme aspectos a tener en cuenta, trucos, etc. os lo agradezco [14]

[Monstruo]

Si el convertidor trae fusible interno no te hace falta ponerle un fusible externo, ademas por sobrecarga suelen desconectarse electronicamente. Leete las especificaciones y miras lo que tiene.

Por lo demas solo tienes que conectarlo a la bateria, recomendable un cable que tenga buena seccion para evitar problemas, no necesitas mucho mas.

Para fijarlo busca un buen sitio que no moleste, yo le fije a los pies del copiloto mediante una pletina de aluminio y ni se menea con los baches, no molesta y lleva funcionando como 10 años.

Si tu coche es de los que cuando vadeas le entra agua no lo pongas en "zona de humedad" [13]

[Faklee]

Abuelo, yo instale el convertidor en el 80 y es bastante sencillo. Compra cable de seccion 4, en dos colores, los venden en todos lados, azul y negro. Tambien compra cuatro terminaciones. Lo conectas directamente a la bateria o a Power out y pasas a interior por cualquier orificio con un tampos sellador que ya traiga el toy. Yo lo puse detras de la consola central. Compre velcro autoaderente y cuando dejaba el coche en la calle lo despegaba y lo guardaba en la consola central.

Un saludo

Me explico como el culo, si quieres me llamas o lo vemos

[mariopucela]

Creo q la seccion q indicas es insuficiente. Yo cuando monte el de 1200 w creo q meti cable de 35 mm2 de seccion y asi de esa manera no habra caida de tension. Yo creo q he visto en este foro o por internet una calculadore q indica q seccion meter en funcion del convertidor.

A lo mejor me equivoco pero mi convertidor de 1200 w supone una intensidad de 100 A, por lo q el 3500 sera de 300 y pico Amperios. El cable de 4 mm2 esta pensado para 25A, por eso es importante el q metas cable de una seccion mucho mayor. Para evitar sustos.

Yo pase los cables por detras de la guantera. Este finde intentare hacer unas fotos de por donde pase los cables. Tambien es verdad q yo lleve la instalacion hasta el final del coche por lo q tambien hay mas caida de tension q si lo pones al lado del asiento del conductor.

[Faklee]

Tienes razon, hablamos de lo mismo, cable de 4 x 1 es de 40 por un hilo

Saludos

[pÈpÈXVIII]

Abuelo pasate a verme y te enseño como lo han instalado en mÃ*100.
Efectivamente el cable debe se 35mm como dice Mario
y aunque lleve proteción en mÃ* caso le han intercalao un fusible de 100. [ok]
Pienso que el buen funci.... de este aparato esta en la instalación.
Saludos

[CURRO HDJ100]

abuelo no me digas que perdistes las fotos del mio,ah el clable que yo puse es de esa medida,como te dije coji uno directo de la bateria positivo y el otro un buen tornillo de masa que conincide con el agarre de la cajonera.puse tres tomas de enchufes uno maletero ,otro zona centro para el portatil trasero y otra toma en los pies del copiloto como tu vistes ,ahora le monte unos diodos para que se vea cuando tienen corriente,por precaution jejejejje si quieres te mando fotossssssssssjejjejjjejejejejj
curro [17] [17]

[EL ABUELO]

...si quieres te mando fotossssssssssjejjejjjejejejejj
curro [17] [17]

encima guasitaaaa

[pÈpÈXVIII]

"Te lo vas a cargar Curro", [27]
no seas pieza y dejjjjjate cae con las fotos. [ok]

[mariopucela]

En mi caso lo q hice fue llevar dos cables directos de la bateria al convertidor porq la masa del coche (segun lei por el foro) no es suficiente y va a tener "mucha" caida de tension, ya q la chapa no es igual conductor q el cobre.

Lo del fusible de 100A, no es un poco corto? Lo digo porq I=P/v, por lo q en el momento en q pidas mas de 1200W al convertidor deberia fundirse, no?

Saludos