Por fin cuenta revoluciones en marcha

[Paco HDJ100]

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Chema en la parte de debajo de la guantera hay una centralita que manda el tiempo de los calentadores mira haber si es de ahi ....

[kuxima]

Paco, el tema era que no les llegaba corriente,lo primero que no le llegaba a uno de los reles, que estan dentro de la aleta, y al final me chinao, y a po culo. [27] [27] [27] .Yo no tengo tanta paciencia como tu, ni un crak como el que tienes al lado.

[Paco HDJ100]

pero la centralita es la que manda corriente al rele si es barata es facil de cambiarla jejejejeje

[kuxima]

La centralita, si es de toyota, seguro que barata, no es. Con tiempo y paciencia, igual un dia me pongo, pero como vea, que el pulsador funciona, asi se queda. [13]

[mielmai]

los coches viejos es lo que tienen, que con una ñapa solucionas casi todos los problemas jejejeje... acuerdate de mi range jejeje... si con el pulsador te bale, pues ya esta. ya lo pondras fino cuando te armes de paciencia jejejeje...

saludos [ok]

[Four]

Bueno pues como tenÃ*a problemas con las baterÃ*as bien me puse a indagar bajo el capó [13] E hice algunas fotos al asuntillo que nos conviene...

Los cables que salen de la bomba a los que se refieren ustedes son estos?¿ [44]



Además esos cables se meten dentro de un tubo rallado que termina entrándo al habitáculo por la parte del copiloto. pero a la altura del enganche del motor como dice Kuxima sale uno de ese tubo... No sé si es la masa, pero lo que tengo claro es que no es un tornillo de 10, sino como un plástico a modo de tornillo [38]

[julian1982]

Four ese cable que sale de la bomba es la que para la entrada del gasoil
s2

[JQCubas]

Cómo quedó este tema?

En el último viaje a Marruecos cada vez que doy un intermitente la aguja del voltÃ*metro se mueve al ritmo del intermitente. Creo que es un problema de masas y también me ha vailado alguna vez el cta. revoluciones.
¿Tiene que ver una cosa con la otra?

Esta tarde intentaré localizar ese cable.